船把货物运到登州港，然后换乘近海沙船进入黄河逆流而上抵达南乐镇，再顺着黄河故道顺流而下几十里到大名府新修的码头。
到这里还不算完，把沙船的货物卸下来装到混凝土船上，顺着永济渠再往北可以去翼州、永静军、沧州、河间府、清州、霸州售卖。别看这些地区临近前线，人口数量却不少，消费能力还是不错的。
永济渠不能到的州县就雇佣驮队从陆路走，可以把货物卖遍整个河北路与河东路。别看海运路途遥远，但运量大、收税次数少、速度快，比陆路运输和运河运输成本反倒低了不少。
王浩这些海商通常不自己去内陆省份贩卖货物，他们听了洪涛的建议，专门在大名府南门外开辟了一片货场，搞起了大宗货物批发业务。
把由南方运来的特产批发给当地商队，把粮食直接卖给帅司府，然后装上这里的生铁、生丝、罐头和工业产品再原路返回登州，换乘大海船杨帆返航。一个多月的时间就能跑个来回，不光不少赚还更多了。
这么做受益的还不止海商，大名府本地商人也能跟着喝点汤。货物量多了，价格还低了，他们就不用死等依靠运河北上的南方产品。从大名府南买一批可心的货物运往内陆，每年同样可以多跑两趟，只要肯出力就不愁赚不到钱。
有了本地特产，又是江南货物的集散地，嗅觉敏感的商人们立刻就闻到了铜钱的味道，纷纷凑过来经营自己的小天地，大名府自然而然也就跟着热闹了起来。
商人来的越多市场就越繁荣，市场越繁荣工作的机会就多，百姓们的收入也跟着增多。百姓兜里钱多了，消费能力水涨船高，然后海商们运来的货物也会随着增多。
收入高了，市场繁荣了，势必造成劳动力成本增加，附近州县的百姓也看到了挣钱的机会，会马上进入城市填补空缺，同时也把消费能力推高，让市场进入下一轮增长之中，这是一种良性循环。
当然了，一座城市的经济规模不可能呈线性无限增长，它总有相对饱和放缓的时候，包括交通运力、辐射面积也有限度。但这种趋势是可以预期的，到时候有两个选择，要不产业升级、要不想办法扩大交通运力和辐射面积。
前者需要提高生产力科技水平，后者需要大规模投入基础建设。从后世的经验看前者更效率，成本更低，后者则是超大规模城市模式，面临的交通、人口、环境压力会越来越大。
洪涛目前还没有这些顾虑，大名府刚刚进入发展初期，离饱和状态还远呢。它除了军事价值以外，依靠自身的地理位置优势，完全可以成为整个河北路的政治、经济、文化中心，再建设几十年没问题。
其实在大部分普通百姓眼中并看不到这些变化，他们只会朦