是墟沟，还有田湾这一带”包飞扬指着眼前的海湾对江北省船舶工业总公司的陈文斌说道：“大阳山这一片，就是船舶工业园区，整个园区岸线长约三公里，腹地一到两公里，规划占地面积五平方公里，也就是五百万平方米，可以容纳将近十个华远川崎年造船能力达到六百万吨”
“当然，按照我们的规划，大阳山园区最多也就容纳三到四家华远川崎这种规模的船厂，大宙重工的合资船厂占了一个，海州船舶工业集团占了一个，还剩下一个，江北省船舶工业总公司现在就可以过来，但是时间长了，我也不能够保证这些岸线资源还能够一直留着”包飞扬笑着说道
陈文斌和包飞扬现在正站在云山临海一面半山腰的五官亭上，从这里看过去，远处与天相接的海面是深蓝色的，愈近愈浅，其中有一道明显的分界线，线的那边是蓝色的，而在线的这边则是黄色的，阳光照在水面上，波光粼粼，近岸则是浊浪排空，从海上呼啸而来的海风带着腥味，让人不由心旷神怡
陈文斌看着这壮观的海景，也不由生出一股豪情：“六百万吨，你的野心倒是不小如果我没有记错的话，去年我国大型商船的完工量总共也只有一百六十一万吨，”
“我说的是这块地的价值”包飞扬笑了笑说道：“我刚刚也说了，我们大概规划了三到四个华远川崎这样的船厂，实际上三个也就差不多了，总造船能力在一百万吨到两百万吨的样子，剩下来的地方，将发展船舶制造的配套产业，比如船机、仪表器械等等，形成自己的特色”
陈文斌点了点头说道：“一百多万吨，倒还算合适，如果海州能够实现这样的产能，差不多也能够达到通城地区造船产业的产能水平了不过按照去年全国新船成交量两百万吨计算，海州真的形成一百多万吨的生产能量，加上通城的，还有沪城、金州、宁城、粤东等地，是不是在产能上会出现比较大的过剩？这也是我们江北省船舶工业总公司内部争议比较大的关键问题”
包飞扬道：“我的看法不同，我认为看船舶市场的容量，不能够只看国内船厂的成交量，世界船舶工业的重心早就转移到亚洲，去年全球商船完工量为两千四百二十万吨，日韩两国占了其中的百分之七十，其中日本船厂完工量超过了一千万吨从新船成交量来看，去年全球新船成交量达到了两千三百四十万吨，日本达到九百万吨出头，韩国达到六百七十万吨，两国之间还有差距，但是差距正在缩小，韩国赶超日本造船业的势头非常明显”
“我认为，世界船舶制造从欧洲向日本、再向韩国转移，以后也会向咱们华夏转移，虽然韩国的船厂还在实现赶超日本的过程当中，但是韩国船厂