系起来，是真的能够做到宣传片上展现的那样的……
智能出行概念，是今年海蓝汽车重点营销，宣传的概念！
所以最近几个月里，海蓝汽车的诸多高管们在公开场合里不断的鼓吹这一概念！
智能出行，固态电池，再加上L4自动驾驶技术，就是今年海蓝汽车的重点营销工作
也是今年海蓝汽车发布会的重点营销概念！
五月十六日，深城海蓝汽车总部！
大量的汽车业内的人士，媒体人士，合作企业，供应商代表，还有部分获得抽奖获得门票的海蓝汽车用户粉丝……然后还有哪里热度就去哪里的大量自媒体博主们
他们齐齐云集其中海蓝汽车总部
准备围观海蓝汽车的重磅发布会……谁都知道海蓝汽车今年要全面推行固态电池，虽然消息已经是老消息了，但是依旧非常吸引人的眼球
比如具体搭载在什么车型上，售价如何，续航如何等等都是很多人所关注的信息
虽然之前海蓝汽车在去年的时候，已经发布了全球范围内首款，也是目前为止仅有的一款搭载固态电池的汽车海蓝
但是海蓝SR3是超跑啊，理论上低配一百大几万就能买到手，但实际上根本没有低配，都是高配卖，一辆下来国内都得百多万，而国外很多国家一般针对这种奢侈车型普遍实施高关税，价格就更贵了……极少人能够买得起
再说了，海蓝SR3这种超跑只是玩具，不适合作为商务车型，也不适合作为家庭车型，更不适合作为日常代步使用……
这也是超跑车型的通用缺陷：虽然价格昂贵，但是贵并不是它销量低的核心理由，主要还是不实用，就连装逼价值也一般般，也就少数二代三代们喜欢玩，大部分有钱人其实不玩超跑……
有钱人们，更喜欢购买海蓝SLC，海蓝SEV，奔驰S系列，奔驰大G，宝马七系列，X5这些看起来比较常规，兼顾实用化的豪华车型！！
简单来说，海蓝SR3和普通人没啥关系！
普通人群体，哪怕是高收入群体想要用上固态电池的电动车，也需要等海蓝汽车发布各类普通车型才能买上
而今天，海蓝汽车要发布的车型里，就是属于这种性质！
大量观众云集的时候，徐申学也提前一步到了海蓝汽车总部，不过今年的发布会，徐申学并不会亲自主持，而是交给了包永言主持
徐申学主持发布会也是有讲究的，除了每年智云集团的旗舰级发布会每年雷打不动亲自主持外，其他的发布会都是看情况
一般来说，有什么重大技术突破的发布会，他才会亲自主持
比如去年的海蓝汽车和智云集团机器人的联合发布会，面向全球首次发布固态电池，徐申学就亲自主持了
今年的春季发布会，发布全新一代的虚拟设备，其中有着
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第五百七十一章 高喊自由贸易