！？！”
大卫听到这个名字，回想起了这个在米国以及未来几十年，一直占据世界玩具行业顶尖梯队的玩具公司！
记下来～有时间对它加深了解一下！
麦道夫见大卫聊着聊着又写起来，探头看了一眼，没看到
随即摇头继续道：“那次邮政工人大罢工持续了一个多月～直到后来尼克松意识到，让大兵们去送邮件是一个极大的错误～”
“此举无效之后，尼克松没了办法，只能选择重启与邮政工人、工会的谈判～”
“最终满足了罢工者们的要求，为们加薪８％！”
大卫摆弄着笔，略微摇头苦笑道：“才８％？”
“福利呢？改善工作条件呢？”
麦道夫撇着嘴，摊摊手：“至少从得到的消息上来看～们的生活除了涨点工资之外～没什么太大的改变～”
“啊不对～说错了～还是有一些改变的！”
“那次罢工事件之后，尼克松签署了《邮政改革法案》，组建了米国邮政署（ＵＳＰＳ）！”
“随后米国政府投入了一笔资金，购置了新的车辆，让ＵＳＰＳ的公路运输力量，得以增强～从这方面来看的话那些邮政工人们的大罢工起到了很不错的效果！”
ＵＳＰＳ！
公路运输力量！
大卫转着笔，想了一下，拿过联邦快递的文件夹，翻看、找到了记载７４年联邦包裹（ＵＰＳ）员工大罢工的那一页～
“知道７４年ＵＰＳ的那次罢工，导致了铁路运输公司破产吗？”
“嗯是的！”
“这件事，当时上了华尔街邮报的头条～差不多持续了近一个多月，热度才慢慢消退～”
“那ＵＰＳ后来是怎么搞定这次罢工的？”
麦道夫想了一下，摇头道：“其中的细节不是很清楚～只知道铁路运输公司破产之后，是摩根史丹利出手给做的重组计划！”
从与大卫之间的对话里，大略的猜到了这个小子的投资计划～也不等大卫继续提问题，就开始自顾自的说起来
“运输行业，们可以把它总结为：公路运输、铁路运输、河道运输，以及航空运输！”
“从公路运输这一点上来说，目前ＵＳＰＳ占据了行业的龙头地位！”
“铁路运输嘛～它已经在米国发展了一百年～太平洋铁路的顺利通车，彻底点燃了当时人们对于铁路运输的热情！”
“１９１３年，米国铁路的营业总里程，达到了最巅峰的４１万公里～”
“但仅仅一年后，巴拿马运河的开通，为米国铁路的未来发展埋上了一层阴影！”
“而更重要的是，同年，福特汽车公司建成了世界上第一条汽车制造流水生产线，大名鼎鼎的Ｔ型车问世了！”
“再往后就是著名的：咆哮的２０年代！”
“根据当时的统计，米国平均每４个家庭，就拥有1.3辆汽车”
“而后紧接着的大萧