定是非常着急的，所以就在想办法改变这样的情况，充电和换电我们都有在研究。
充电的话，我们研发出了适配我们磷酸铁锂电池的超级快充。
两个小时可以充满一块能够容纳七十度电的电池，可以让九州洞庭和九州泰山持续行驶五百公里左右。
而换电，通过特殊的电池包，以及一些半自动的设备，可以达到快速更换电池的目的。”
许一帆将九州汽车现如今已经有的充换电技术，简单的介绍了一番。
几名老人面面相觑，随后又是一番忍不住的感叹。
“两个小时七十度电的快充技术，一分钟之内完成电池更换的换电技术。。。。”
“这研发的速度也太快了吧，比我们拨款让高校开发的充电技术都要更快完成，而且充电的时间还更快！”
“有自己的电池技术，电机技术，车辆制造也越来越好，天佑我们华夏，这样的车企，可以引领未来华夏电动汽车的崛起！”
“不知道充电和换电设施的建设难度如何，两个小时之内充满七十度电的电池，能够容纳这样大的电流通过，并且同时给最少十台车以上充电，电路网络建设或许会花费很大的资金。”
“九州汽车，不愧是专门研发电动车的车企，这样的技术非常厉害啊。”
听着身边几人的感慨，老人没有给出具体的答案，而是想了想之后这才说道：“充电站和换电站，我们先去看一看吧。”
“请跟我们来吧！”一行人再次上了观光的低速电动车。
众人上车，许一帆接着说道：“充电设施，在如今的九州汽车厂里面已经建设起来了一个，能够同时容纳二十台九州汽车进行快充充电。”
“换电设施的话，也已经建设完成了！”
因为厂子里面，购买九州汽车的员工还是有几十名的，纯电动车数量相对来说比较多。
加上九州汽车厂就是专门做电动汽车的，不可能没有自己的充电站，所以充电设施，之前就已经在厂区内建设完成。
那些研发人员们，对于九州汽车厂生产出来的九州洞庭和九州泰山，不论是质量还是技术，都是非常自信的。
或许现如今的九州汽车厂区内，才是全世界九州汽车车主最多的区域！
至于换电设施，建设起来就比较简单了，甚至都不需要专门的场地。
有一台电池存储车，加上两个半自动换电叉车，以及几名操作的员工就可以了。
主要是配套的电池包充电站，给那些电池包充电的地方。
这个也相对比较好解决，厂子里面现如今使用换电的车子几乎还没有。
哪怕后面有一些，也不可能每天更换一块可以续航五百公里的电池。
所以对那些电池包进行慢速充电就可以了，不需要两个小时充满电，一天一夜充满都无所谓。
并且许一帆也在考
点击读下一页,继续阅读 圆润的橘子 作品《科技霸主从新能源车开始》第165章 充电设施建设补贴