“车门结构方面没什么问题，和别的车企也相差不多，并不是实心的”
“结构没有问题，那么就是材料用的不一样了？！”
“之前就对九州汽车，与其它车企车辆相差很多的车重非常好奇，也许秘密就在这上面，连门板都是特殊钢材制造？！”
“来，咱们试一试它的承重能力！”
将一扇九州洞庭的车门放到地上，一名工程师用力的在车门上按了按
和他们日系车很多可以用手按下的车门不同，九州洞庭的车门铁皮纹丝不动
“没有任何凹陷！再试试这个呢！”
这一次，工程师用的并不是手，而是换成了脚
先是小心翼翼单脚踩了踩，车门依然没有变化！
随后，工程师整个人都站到车门上去，车门还是没有丝毫的凹陷
又站起来跳了跳，九州洞庭的车门都还是没有丝毫的变化！
“这个重量，不应该啊，虽然比普通车门重了很多，采用高强度的钢材，也不应该站个人在上面跳都不会凹陷”
“车身材料方面刚性非常足，我怀疑这个车身钢材，甚至可以防弹！
简单换一下高强度的防弹玻璃，这款车就能够成为防弹车？
也许在美国有畅销的潜质，嗯，前提是它能够到那边进行销售”
“难怪会有那么重的车身，也就是电动汽车了，如果是燃油车的话，这油耗最起码百公里十五升以上！”
“更大的重量对于车身的悬挂系统也是一个考验，更轻的车身，甚至连一些橡胶件都不那么容易坏”
“这么高强度的钢材，用料方面简直就是浪费啊！”
对比了一下自家车企生产的车门，工程师们忍不住吐槽
也就是这种刚刚制造车辆没有多久的车企吧，连车门都这么舍得用材料，制造价格最起码，整车加个一两万块钱！
抱着一扇车门，几名工程师仔细的研究
而在他们的旁边，其余几位工程师则研究着发动机舱
将车子发动机盖拆下，也是由同样的高强度材料制造，没有什么特点，突出一个硬
而在机盖下面，九州汽车的发动机舱里面，并没有传统的发动机，叫做发动机舱或许有些不合适
不过里面也有一些丰田工程师们或熟悉，或不熟悉的设备
车辆电动控制器系统，液压刹车系统，空调系统管路
因为车身比较大的原因，甚至发动机舱里面还有一个有类似超跑的前置的储物箱
拆除塑料件的保险杠，没有看到传统汽车的水箱风扇
再将一些认识或者不认识的零部件拆除过后，最后剩下的就是整个车子框架
有溃缩吸能设计，有防撞钢梁，车身大梁等等
一边拆，这些技术工程师们一边判断着众多零部件的作用，功能，制造工艺
因为电池的原因，底盘稍微和燃油车型有所区别，不难理解其中的设计用意
能够看得懂其中
点击读下一页,继续阅读 圆润的橘子 作品《科技霸主从新能源车开始》第157章 丰田：氢能源才是未来！