西等地由于地形缘故，还在用人命一点一点的推进之外，连通其他地方的铁路干线基本上都已经修通了。
尤其是山东，河北，河南，关中等地形平坦的地方，铁路修起来是比较容易的。
而江南地方虽然水网密布，又多丘陵，但江南有钱，工商业发达，费点力气也能修通。
唯一比较困难的就是西南这种地形复杂，还没多少人口的地方，山西差不多也是一个道理。
那大山真的是让人头皮发麻！
至于说辽东，漠南漠北，以及西域和高原，都还在推进。
这其中，辽东的铁路其实已经修的差不多了，很快就能竣工。
漠南漠北地形还算平坦，就是冬天太冷没办法施工，所以进度比较慢。
而西域则是由于气候问题，以及荒漠的问题，修起路来比较困难。
而高原……
高原是真没办法修！
高原冻土和缺氧的气候是真的要命。
倒不是朱宏煜舍不得小日子和三哥家的劳工去死，而是那地方堆人命也没用。
技术不到位，说修不通就是修不通。
朱宏煜对此是真的没办法，他为了解决高原的民生问题，只能是着手从高原上移民。
将高原上的藏民移民到别的地方去安置。
而高原上则是尽量只保留一部分入拉萨谷地这样的重要地区，并在当地驻军，确保大明对高原的实际控制。
除此之外，就是大明朝廷的官道水泥化，柏油化改造工程了。
别的不敢说，最起码汉地连通省府的官道都进行了水泥化改造。
甚至不少地方都铺上了柏油路。
江南等富裕的地方，甚至地方自己花钱把路直接修到了村里。
大明的狗大户们虽然比较吝啬，但在家乡修桥铺路的事情，大多人都是舍得花钱的。
大明在动用了大量的人力物力之后，对黄河大堤的治理也是有了成效。
这几年，黄河已经极少决口了。
那些经常决口的地方，已经全部变成了水泥钢筋的大堤，相当的坚固。
估计用炸药都炸不开！
还有就是朝廷对地方的水利设施的改造和建设等工程。
在朝廷的治理下，大明地方的水利设施基本上焕然一新，确保大明地方对天灾能有一定的抵抗和调控之力。
明末时候崇祯年之所以会爆发那么大规模的农民起义，除去天灾之外，人祸也是重要因素之一。
朝廷的财政崩溃，致使地方的水利设施损坏后无人修缮，一但爆发天灾，如干旱洪涝之类的，地方连个最基础的调控能力都没有，可不就庄稼大范围绝收了吗？
而现在的大明却是将地方的水利设施进行了大规模的修缮。
多了不敢说，最起码可以保证，即使发生了天灾，也不会直接到了颗粒无收的地步。
朱宏煜深吸一口气，合上了报告，脸上是肉眼可见的满意之色。
在他看来，这些年