警用车牌的车辆，多半都是黄强民“巧取豪夺”而来的。
“咱们支队的车，都不见得有他们这个县局的车多了。”同来的民警感慨了一句。
庞继东呵呵一笑，看看他，道：“车不过是身外物罢了，咱们上次给大学做DNA，那一笔钱都能买保时捷了，就怕老黄收的车多了，开始要人就麻烦了。”
同来的民警笑了：“总不能买卖人口吧。”
庞继东指指他，又指指自己。
宁台的风，突然变的飕冷。
……
派出所里，江远依旧在翻照片，而且就是单纯的翻照片，并不时的做记录。
旁边的民警都不懂得为什么，江远也不好解释。
他其实就是在找工具痕迹。
大车的柴油特别好盗窃，原因是大车的油箱基本是完全暴露在外的。而且油箱口还都是标准口，偷油贼把大功率的油泵戳进去，几分钟就能将油偷光，衣服一穿就可以塞有那啦。
不过，戳油泵进去的这个步骤，是有要求的。现在大部分的大车油箱都是有锁的，有的还扣的挺紧。
一些初入行的偷油贼，也有被锁给难住的。
一般情况下，就是用刀撬，难度跟开生蚝差不多。准备充分一点的，也有用撬棍的。有异端用瑞士军刀的，最厉害的是真的用开锁工具的，体现了行业内卷的另一重表达。
但不管用什么工具，留下的痕迹都是有特征可循的。
最重要的是，所有的大车被盗的案件，都涉及到了工具问题。不仅都要撬锁还都要用到抽油管和油泵。
后两者在大车上不会留下什么痕迹，但抽过油以后的油管，不可能是光滑无垢的，蘸在管子外面的柴油会滴滴答答的落到地面上，形成一定的痕迹。
有的管子还会留下拖行的痕迹——偷油的油坦克不一定会停在被偷的车辆的旁边，可能就停路中间了，然后扯一根十米长的管子，过来偷停下来的大车的油。
而以偷油贼们的节操，收管子的时候，大概率不会将管子擦干净，再好好的抬回来。最常见的，就只会以最省力的方式，在地上拖一段再收起来。
这些全都是工具痕迹。
另外，油坦克也很容易留下相应的痕迹。比如说轮胎的痕迹。许多时候，大车停靠的地点还有软质地面，留下的痕迹更清晰。
由于派出所里经常都是有一案破一案，刑警队里也没有足够牛的痕检去整理这些，所以，即使知道留有痕迹，也不会特别的去处理。
但对江远来说，他的目标肯定不是一起两起案子，也不像是谭所长想象的那样，用很长的时间做一批案子。
这时候，江远完全可以利用LV6的工具痕迹鉴定，将这些案件的痕迹归归类。
别看附近市县的偷油贼不少，还有省内外的团伙来回流窜，但真正吃这碗饭的，也就是三位数的人群。
毕