易名义上只是向郑芝龙的弟弟郑芝虎名下的“郑氏商会”进行交易。
所以,和扶桑进行贸易,也是以郑氏商会的名号,这无疑直接提升了郑芝龙在扶桑当局心中的地位,提前将其东南沿海第一大海商的名头给建立了起来。
现在双方进行着密切的贸易，在进攻肥前藩的时候，通知一下郑芝龙是必要的，毕竟他老丈人还在平户呢！
郑芝龙当初到京师一趟，可以说是开了眼界，不仅见识了宛如陆上黑龙一般的火车，还见到了海上钢铁巨兽“破虏号”，虽然心中遗憾没有能够获得这样的一艘战舰，但也是得到了皇帝的承诺。
十一月底，郑芝龙和袁崇焕一起，从陆路先乘坐火车到济南府，而后马不停蹄地赶往南直隶。
到了南直隶之后，洪承畴把由原本的桂军为主体，新组建的“南海陆战营”交给了郑芝龙。
南海水师陆战营编制为两万两千多人，和登莱水师陆战营的编制一样，下辖四个卫，各卫长官分别为李万庆和刘国能等。
他们全部都是用新式火器进行训练的，武器弹药配备完整，战斗力虽然不如老牌的黄河镇抚营，但也差不太多。
毕竟火力配置上是完全一样的。
得到这两万人，郑芝龙一下就拥有了极强的陆上军力，只不过虽然这些人也在前段时间努力熟悉水性，但大部分从陕西过来的士兵，并不能在海上作战。
还需要继续适应和训练。
其中一半的士兵是新招募的，作为本地人，水性上都还不错，可以直接上船，与各岛盘踞的势力进行登陆战。
郑芝龙率领南海水师陆战营南下往泉州府，而袁崇焕则是留在了南直隶建设东南道海运市舶司的衙署和编制。
海运市舶司，以及皇家海运商会，只是掌管海上运输，也就是负责运输，收取运费。
他们并不进行直接的贸易，只是根据所运输货物的大致价值和重量进行一个评定，然后收取运输费用。
真正进行贸易的，还是煌夏商会以及之后组建的郑氏商会的等等。
只要大明皇家海运商会垄断了海上运输，就相当于换了一个方式收取了海运的商税，虽然不如直接收取海运商税的利润大，但一步步来，不会直接触动那些商人的神经。
海运商会建立的关键有两点，一个是有足够多的大船，另外一个则是需要有一个安全的航线。
这两点，都需要郑芝龙来保证。
洪承畴在南直隶这段时间，只是为商会获取了三艘三桅福船以及一些小船而已。
郑芝龙和袁崇焕来的时候，是和一批工匠一起来的，他们到来之后，着手对松江府原有的造船厂进行改造，不过根据工程规划，造船厂想要具备造船能力需要等到崇祯二年的二月下旬，所以前期不能寄希望于新船厂。
想要直接打开局面，
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