场经济性价比更高，这也从侧面印证了为什么国内芯片制造产业链这么拉胯
干啥都比干芯片划得来，那我干嘛还要去搞芯片？
陆逸明接着说：“尤其是官方本身也乐得减少燃油摩托车的数量，不仅仅是环保问题，更多的考量，还在于治安和交通安全你比如说像白云这样的沿海大城市，随着改革开放的程度加深，马路上的小轿车也越老越多，道路系统需要承载的压力更是呈几何倍数的上升而摩托车这种皮包铁的交通工具，成为了让官方为之头疼的麻烦别的不论，单单是交通方面就存在巨大的安全隐患，许多车祸都发生在摩托车和小轿车之间，而且死亡率居高不下这就导致了官方不得不推出限摩令，以对当下的交通乱象进行大力整治”
实际上，一九八五年的时候，京城就已经率先开启了限摩措施，包括停发牌照以及不让摩托车驶入三环以内
但众所周知，很多限令在落地实施的时候总会具体问题具体限制，这其中弹性空间相当大真正在全国范围内掀起的限摩大潮，是直到二零零零年之后才开始真正推行的
作为亲身的经历者，前世骑着摩托车上班的陆逸明还曾经为此破口大骂过，每次下班路过路口的时候，都得防贼似的眼观六路，耳听八方要是被交警逮到了，钱包就又得空空如也了
林淑仪对陆逸明的话将信将疑，说：“限摩令之前也搞过几次，但最后都是不了了之，顶多是抓到就罚钱而已，你确定这次会有什么不同吗？”
陆逸明说：“当初是当初，现在是现在，首先情况就不一样我认为，各大省会城市在接下来的几年里，都会陆续出台相关措施，或是停发牌照，或是分区域限行，开始大力禁摩这个时候，电动自行车或者是电动助力车，就会成为这一批摩托车的替代品”
林淑仪顺着陆逸明的思路往下想，顿时得出了一个结论：“你的意思是，国内的电瓶车产业，将会迎来一个巨大的历史机遇？！”
实际上，陆逸明也确实没骗林淑仪，在二零零二年底，交通部就会出台“摩托车上路需要持有驾驶证”的新规定，而这毫无疑问也限制了摩托车的销售，给了整个摩托车产业重创
这种种外在环境的改变，都将促使电瓶车市场迎来全面的大爆发
更何况对于用户来说，电瓶车相比摩托车更容易上手，只要会骑自行车，基本就会电瓶车再加上电费比油钱便宜，电瓶车取代摩托车，将是不可阻挡的大趋势
电光汽车公司总部，早上七点四十五分，距离上班还有十五分钟的时间，前台温珊梅和张莉娜两个人吃过早餐，来到工位，掏出口红开始补妆
温珊梅看着补妆镜里面的自己，一边画口红一边忧伤地说道：“老娘生得花容月貌，怎么
点击读下一页,继续阅读 临江仙 作品《重生98，崛起从敲微软竹杠开始》第583章 电驴