第五百三十五章 产业链
江武放松了下来：「这么说，大家在思路上基本就是同一的，现在就剩一个协调行动的问题」
「对」周至笑道：「反正天塌下来有大个顶着」
接下来便是真正的闲聊了，江武问周至最近又有什么看好的项目没有，还声明这话不是给自己问的，而是给唐琪问的
周至想了想，推荐了两项投资，一项是出租车的顶子，另一项是即将开修的九龙商场的商铺
顶子，就是出租车的顶灯，每辆出租车顶上都有一个带编号的顶子，是出租车唯一的编号，这是出租车服务营运标志，受法律保护
拥有合法标志的正规出租车才能营运
现在是九二年，只需要交纳三千块，就能够就可以办理出租车经营权
但没过几年，经营权就水涨船高，而且这个红利期会长达十年
直到十年之后，这个「顶子」的价格一度达到三十万政府发文禁止私下买卖也无用靠内部倒卖经营权成为一些人谋生的手段
「炒经营权」让顶子的价格水涨船高，蜀都曾多次拍卖出租汽车「顶子」，几乎每一次都会遭遇「疯抢」，最高价的一个顶子曾经达到近七十万元
这一切的原因，都来自于蜀都市出租车市场的火爆
蜀都人喜欢夜生活，没有地铁，公交十点半收摊，而那个时间点对于蜀都的耍家们来说，生活才刚刚开始
这就导致出租车行业的火爆，乘客经常打不到车，为抢车子坐还打架什么的
于是很快的，出租车行业就形成了一个利益链条
因为车还很贵，现在的人买不起车的是多数，而买得起车的，却又不太愿意亲自开出租挣钱
于是便有聪明人，买下一个顶子，再买一辆车子，按照城市交规统一制定车辆外观，安上顶子，就有了一辆「私家」出租车
之后找两个司机，一个白班一个夜班，自己当翘脚老板
这个钱，很快就能够吃到五百一天
再往后这个钱都嫌麻烦，于是出现了正规的出租车公司
出租车公司是正规的，但是车顶子却是不太正规的因为等到九五年之后，出租车公司要扩大规模，就发现面临一个问题，购车易，够车顶子难
于是专门为出租车公司承揽「经营权」的中介应运而生
所谓的「出租车中介」，就是寻找私家「顶子」，然后将经营权转交给出租车公司，顶子的拥有者每天收取三百左右的「规费」，比自己单独管理收入要少，好处就是这个钱是纯收入，其余的风险比如撞到行人之类，由出租车公司承担
这其实是一个灰***域，因为明面上，「顶子」的经营权是不能转卖的，于是又有了专门吃这种合同的律师事务所，通过巧妙的经营权「租赁」或者「代管」合同，将之转移出去
实实在在的一条产业链，直到两千年