弄个代理商弄不好就会吃瘪
这和江宇就没有关系了，机会来临的时候，如果抓不住也等于
接下来的几天，江宇对斯亚贝巴进行了充分的了解，对非洲的现状是眉头紧锁
非洲的现状是真的挺惨的，斯亚贝巴还说的过去，但出了首都，连条像样的路都没有阑
就这还是非洲发展的比较好的国家
虽然江宇对非洲人民表示同情，但坚决地制止了白凤要给那些小孩钱的想法
不是他心疼那点儿小钱，而是你一旦给钱了，那会跑过来一大群的小孩儿，说不定还夹杂着大人，想走都走不了了
原本他没有想在非洲投资干什么的想法，但是看到满大街的阿三三轮车，他心里就非常的不爽
阿三在非洲经营可以有几十年了，几乎把控着非洲很多国家的经济命脉
这远不是才开始拓展非洲市场的华国企业能够比拟的
威来那些淘汰的三轮车倒是可以拿到非洲来发挥一下余热了阑
在华国生产好产品拉到非洲来是眼下最通用的做法，但代价就是成本增高
华国员工的薪酬和非洲员工相比，那差距可是巨大的
单员工的薪酬就能节省出一个天文数字
再就是运输费用，一辆三轮车从华国拉到非洲，本身的运费就能上涨好几百元
要想干就只能在非洲就地取材
但要在非洲投资办生产三轮车的企业，配套怎么解决
最起码的钢材在这里都不一定能得到充足的供应阑
难道还要投资建一个钢铁厂
光建一个钢厂就完事儿了
这样想就大错特错了，单建一个钢厂仅仅是个开始而已
这个事情回去好好想一想，这要是真干起来，投资太大，回报周期太长
而且短期还未必能达到目的
他们在非洲前前后后待了五天，然后坐飞机回国
此次出行历时半个月，回来的时候真的是一身疲惫阑
但是有好消息一对冲，疲惫也就烟消云散了
好消息是随着国家大力的建设充电站，新能源汽车的销量开始显著上扬
截止到三月底，威来在三月份售出了七千辆新能源汽车
还有五天这个月就结束了，如果这五天对销量还有惊喜，那么销量就有突破月销售万辆的可能
如果能达到这个数值，说明新能源车被大众接受了
这比上一世的足足提前了五年不止
还有一个好消息是，有关部门采纳了威来集团提出的在国家的监督下，允许民企进入新能源车充电站建设行业阑
这个政策的放松将注定有很多企业或个人进入这个领域，这样电动车充电站的建设将大大加快
如果充电站像加油站那么多，新能源车的销量自然就更上一层楼了
威来集团虽然是这个建议的倡议者，但却没有进入这个领域的想法
他们可没时间去鼓捣这些东西，新能源车还有很多问题没解决好呢
混动车型解决