第六百九十六章 运动会
七月十号，是江宇在渤海船厂订造的两千吨杂货船交船的日子
一艘船上，通常要有船长、大副二副三副，水手长，值班水手，轮机长，大管轮二管轮三管轮，电机员，值班机工，外加厨师等人
但这是相对万吨船和跑国际线来配置的
像江宇这条吨位只有两千吨，只跑国内近海甚至内河的船就不需要这么多人了
船长肯定是需要的，大副二副也得有，三副就可以省略了
这艘船有两个驾驶员完全够用，没必要三个驾驶员
水手一人
轮机部门，轮机长一人，大管轮二管轮各一人，机电员一人
再配一个厨师
江宇带着招聘的就个船员在渤海船厂接收这条被命名为威来的货船
接收新船远比接收一辆新车复杂的多，虽然这只是一艘只有两千吨的小船，但接收的步骤也是一样不能马虎
他们有两天的时间在船厂了解这艘船
轮机长带着大管轮二管轮和机电员对轮机部门进行检查，了解
大副二副则了解船的驾驶方面的问题
然后安按照船厂提供的一份试航项目进行各设备的试验
大副二副的事情还算轻松，而轮机部的船员事情非常的多
因为一艘船能不能航行，机械设备运转是非常重要的
他们首先要从声音进行判断，主机在不同转速下，主机，曲拐箱，齿轮箱，凸轮箱以及缸头层有无异常声响
然后是泄露，检查机械设备有无漏气，漏油，漏水及漏烟的地方
第三是振动，主机一旦动车，很多管路及阀件应固定不到位，会产生震动
这要进行全方位的检查，上到烟窗，下到机场场底，钱到手间仓后到舵机舱，不放过任何一个地方
最后就是检查仪表，各种仪表是否正常
江宇这回也算是船舶运行有了一些个了解
这些程序都做完，船也就开始试航
这个时候，江宇已经回东河了，接船和试航需要很多天的时间，他没必要待在那里
试航完毕后，水手们把货船开回东河
这条航速只有十七节的船，也就三十公里的时速，还没电动车跑的快
从渤海跑到东河花了六个小时
货船回到东河后，就开始装货往南方发货
第一船只装了五百辆电动车
截止到七月下旬高河和孟平已经发展出了五个销售点，威来这边拼船给他们铺货
其中最早的临邑黄家已经把首批铺货的五十辆电动车卖光了
两个月五十辆电动车，净利润两万五千元
黄仁德认为这个买卖可以做
第二批货，他准备进一百辆
而第二站赵娜家的销量则不如黄家，毕竟潼南不是临邑，没有庞大的市场做依靠
但两个月的时间也销售了一半儿的首批铺货
窦庆勇思来想去，准备进军魔都
潼南这个城市太小了，要想有发展就的到大城市去发展
窦庆勇