息，网络上的网友旗帜鲜明地吵翻了。
“呵呵，凤凰这是稍有起色，马上就忘本了，当国内客户都是傻子！”
“是啊，真TM没良心，当初要破产的时候，可是国人买爆了‘涅槃’自行车，才让他缓了口气！”
“两个月以前就说已经在研发新款‘彩虹’了，国外版的‘彩虹’卖得好好的，哪有什么设计专利的事情，分明就是先保障外国爹的订单！”
“诶，我倒觉得设计一款新的电动摩托车确实需要这么久的时间吧？我先前看小马他们出新款也要几个月的！”
“其实情有可原，之前的‘彩虹’是飞鸟厂现成的方案，现在正在开发的，才算凤凰真正意义上第一款自主设计的踏板车！”
“楼上的别洗地了，特么三轮车都出了好几款了，自行车也出了两款，电动摩托车还没影，你说这不是故意拖着？”
“说着这个就是气，特么国外都用上260KM续航了，我们连180KM续航都停产了！真特么憋屈！”
众多网友本来就对凤凰突然停产“彩虹”颇有意见，凤凰新款电动摩托车一直没有续上，让很多粉转路，路转黑。
网络舆论上不断发酵，有些和凤凰厂关系不怎么样的电动摩托车厂也趁机在底下推波助澜，仿佛这正是搞臭凤凰口碑的最好时机。
而重点的内容，还是和国外情况一样，疯狂诋毁凤凰整个品牌形象。
整个电动摩托车行业，不管是迪迪、还是小马、或者是新月这些一线品牌，实际都是有属于自己的电机技术或者电池技术。
像迪迪电动车，一直就是宣传拥有自主核心科技的石墨烯3代电池、超动力核心电机。
而新月和小马，也是拥有各自的电机、电池技术！
只有凤凰呢，在出现“彩虹”的时候，确实使用的动力组合，全是由二线厂家提供的成熟方案。
当宣传部的人提出要不要特意美化一下宣传时，胡来拒绝了。
确实就是厂家的方案，不用特意藏着，该怎么就怎么，重点宣传CCSR电控技术和电机控制技术就行了！
没想到，现在反而成了凤凰没有核心技术了。
“这篇报道真说到我心里去了，课代表总结得太好了，我原本还挺期待凤凰的高端电摩，现在一看，哪怕推出高端电摩，也就一组装厂！”
“凤凰什么的，他能做高端电摩吗？他做不了，没那个能力！现在采购别人的电机，接下来采购别人的电池，啥核心科技都没有，脸都不要了。”
“哎，这么一说，还真是啊！之前还以为凤凰是高科技公司，不看不知道，一看吓一跳，从头到尾都是采购别人的产品来组装！”
“怪不得搞个五百万征稿设计，原来就是博个眼球，到时候上市好收割一波韭菜。”
“凤凰的车也就续航强点，其他的真
点击读下一页,继续阅读 喜欢吃芋头 作品《国货之光：全世界求着我卖货》第121章 让你们看看什么是核心科技