第四十九章 装配
“现代发动机的缸体已经走上了多元化，原来的时候呢，确实是铸铁缸体比较多，
但是发展到现在，随着新材料的不断问世，锻造缸体也在成为趋势
我现在弄的就是锻造工艺的发动机，
有的老铁可能就要问了，为什么要选择锻造缸体呢？用原来的铸铁不好吗？
想比于铸铁发动机，这锻造工艺的发动机，在材料上选用的就是合金，
这合金是一整个金属，它的金属分子摆放十分严密，
金属分子摆放的越严密，耐疲劳性就越高，抗冲击力越强
这些合金通常具有质量轻、散热好等特点，
再有就是锻造的工艺，是将一块合金从合适大小的金属块，用机床一点点的切削出来的，
而铸造工艺，说白了就是弄一个模具，往里面倒铁水，等到铁水凝固，你也就得到一个铸铁发动机，
这是不是听着很low，锻造工艺听着是不是很高端？
还有就是锻造工艺比铸造贵多了，所以这算是一个缺点”
李振华在镜头前面，一点点的介绍着，锻造发动机的优点
而直播间的人数也没有流失，就在这三十几个人的数量上稳定了下来
‘滴滴滴···’
加工中心发出了提示声，听到声音，离开第二机位的镜头，
重新来到加工中心前，打开保护罩，从里面夹具上将切削好的汽缸取了下来
手里捧着还带有余温的汽缸，来到第二机位前的静置台上
接着他又重新将一块金属放好，加工中心再次运转起来
直播一直在进行着，一天的时间也在直播中慢慢的过去，
他也渐渐适应了这种一边干活，一边和直播间中水友聊天的日子
天色渐渐黑了下来，他将今天最后一个制造出来的汽缸放好，重新来到镜头前
“直播间的各位老铁，今天就先到这里了，
我的直播间并不会关闭，晚上也会开着，
当然没人在就是了，只有机床陪着你们，
那么我就先回家了，明天见”
说完就向着车间门口走去，他的身影渐渐消失在镜头前
之后他的日子变得规律起来，每天都是两点一线，车间和铁匠铺
而发动机的汽缸也让他制造了出来，这些他设计的汽缸，
一共有两种规格，也就是应用在他设计的两个排量的发动机上
每一种都制造了三套，他打算每种排量的造出两台原型车来，至于多出来的那就相当于备件
汽缸、主缸体、活塞、主连杆、曲轴、中央环等等东西一一被他弄了出来
而直播间前的水友们，也在随着发动机零件的增多，逐渐的看不懂起来，
很多都在问这是造的什么，越看越不像是发动机，
可李振华并没有回答这个问题，只是让他们拭目以待
这段时间以来，直播间涌入了许多人，他永不关播的噱头起了很大的作用