来什么的既不看中，也不擅长。
这样的性格反而更适合一门心思的搞技术工作。
“呃！好，好的！”
陈非迟疑了一下，然后点了点头。
他的上午工作由萧机修长亲自安排，负责将自己驾驶的211号机独自折解，然后再次重新组装起来，最后打火试飞成功，这才算过关。
这一波操作足足耗费了一整周的时候。
要不是狗系统的“素体演化数据库”记录了“大嘴怪”涡桨机的绝大多数零件详细参数，陈非想要一下子记住这么多零件和它们的位置及彼此关系，这并不是一件容易的事情。
“涡桨机合格，你再试一试喷气机！”
机修长萧明如法炮制的让陈非再试一试米格-28喷气式战斗机。
会拆会装才会修，修理操作往往分为两部分，一部分是判断故障点，这部分更需要经验的积累，另一部分是拆换故障件，依靠的是对零部件和整体结构的熟悉。
经验积累需要案例和时间，在短时间内能够提升的就只有拆装操作。
又是一个星期，陈非并未能顺利组装完米格-28喷气式战斗机，喷气机的结构复杂程度远远超过了涡桨机。
这一次，他没有狗系统的“素体演化数据库”可以依靠，萧机修长最后还是出手帮忙，把整机组装了出来。
“喷气机勉强合格，你可以去试着考一个证。”
全程盯着陈非操作的萧机修长拿出了一张报到单，交给了陈非。
报到单签发时间是在半个月前，距离报到截止日还剩下不到五天，报到后会有一个短期培训，然后就是考核发证。
证不止一本，既有最基本的航空器保养维护的上岗执照，还有专属机型的厂方维修认证资质，零零总总加起来，至少有四五本证。
好家伙，都快赶上考研了。
“谢谢萧机修长！”
陈非瞬间领会了这张姗姗来迟的报到单背后含意。
尽管哈娜经理给自己搞到了这张报到单和认证机会，但是如果技术不能过关的话，就算是去报到，也拿不到资质证件，只会给911空勤基地的机修组丢人。
萧机修长让陈非先后拆装了两款飞机，也正是想要摸一摸他的水平高低。
陈非一开始摸索的是“大嘴怪”涡桨机，最近一段时间才开始尝试着熟悉米格喷气机，
所以前者的拆裝熟练程度要超過后者，自然一点儿都不意外。
从機修长萧明的办公室里出来，“真香”中队的副中队长“魔鬼椒”伊莉妮·鲁休斯又给了陈非一个惊喜。
同样是一份报到单，是喷气机的飞行员培训，地点与萧机修长给的报到单是同一处。
一座私人机场同时开辦维修考证和飞行考证，并没有什么毛病。
陈非同时兼职机修组和飞行中队，现在看来两边都不会放弃他，公费培训和拿证便成了必然。