们都以为瓦特是蒸汽机的发明者，其实并不是的，瓦特只是蒸汽机的改进者。
第一台的蒸汽机其实是用于在矿山中抽水。
这个蒸汽机的名字叫纽氏蒸汽机，仅仅有一个汽缸和活塞。
当蒸汽进入气缸时，活塞向上运动；活塞到达气缸顶部时，一个装置用冷水对气缸降温，充满蒸汽的汽缸冷却后，蒸汽凝结，在气缸内制造出真空，将活塞拉回底部，由此循环往复，通过一个杠杆拉动另外一侧的抽水机。
由于活塞每推动一次，气缸里的蒸汽都要先冷凝，拉回活塞后再加热，进行下一次推动，从而使得蒸汽80%热量都耗费在维持气缸温度上，使得这款蒸汽机的效率很低。
瓦特对于蒸汽机的最大贡献在于提升了机器的热效率，他敏锐地意识到，理想的蒸汽机必须具备两个条件：一是始终保持气缸恒热；二是要将蒸汽完全冷凝到100℃以下，确保其释放全部热量。
为了实现这一目标，他创造性地设计了分离式冷凝器，这一装置最重要的突破就是将蒸汽的冷凝过程与气缸分离，使蒸汽通过排气管进入冷凝器冷凝，从而维持气缸热度。
此外，瓦特还设计了一个封闭式气缸，气缸上配备了圆形的活塞，活塞杆下端通过填充料，可以有效防止蒸汽溢出。这种改良看似简单，却在纽氏蒸汽机问世半个世纪以来一直没人想到过。
一开始的蒸汽机是不受当时英国人待见，也不难理解，因为蒸汽机的效率太低，比不上18世纪英国普遍使用的水能动力，但耗费又非常高昂。
举例而言，在瓦特改良蒸汽机之前，蒸汽机每产生1马力需要消耗30磅煤，在瓦特改良蒸汽机后，这一数字下降到磅，涡轮蒸汽机则进一步减少到5磅。
对于资本家来说，产出与成本的比例是生命线。瓦特蒸汽机产生1马力的成本达到33英镑，经过30年改进下降到20英镑，而涡轮蒸汽机只有4英镑，终于超越了水能等其他动力来源。
朱榔现在设计并制作的就是瓦特型的蒸汽机，不过，现在还在设计，离制造还有些远，但是只要朱榔可以将蒸汽机给设计出来，制作出来就不是那么难的事情，以现在大明的科技力量，是一定可以完成的。
朱榔走出了马车，那边就听朱标喊道：“榔弟，过来，过来...这里的湖水太清了，我们来钓鱼，钓到鱼之后，我们烤着吃，就和上次一样，哎呦，你烤的鱼实在是太香了。”
朱标这个时候，已经坐在了湖边，靠在一张躺椅上，在朱标的身边，朱雄英正在卖力的往鱼钩上挂着蚯蚓，朱榔这个时候笑了起来：“大哥...你让雄英给你挂蚯蚓，他可以吗？”
“可以呀...不是你说的，儿子要穷养，要多帮忙做事，我是在