之一以上，应该不过分
且远洋海船应该用料不会比漕船差，取楠木材质吧！
则按远洋海船的长宽比例工艺造一艘漕船的“底船”用料价，应约160两左右
几何学：多面体等量增大N倍，则它的每个面的面积应增大（N的平方）倍，这是拿等边多边形来比对的，相差应该不会太多
我们之前取的远洋海船的平均长度32丈，则是按远洋海船的长宽比例工艺造的漕船等量增大倍，由此造船面积应增大约倍
由此推论造一艘远洋海船的“底船”用料银为：160*=3536两且海船应为双底船（此处找不到漕船是不是双底），但“底船”总要加船帮、船舱等船上的基础物件才是完整的“裸船”，因船帮等物件不用考虑压力等因素用料可能不会太高，但面积在哪放着呢，把“底船”造价提升一倍当做“裸船”的用料银应该不算过分哦
由此得出：一艘32丈长的远洋海船的“裸船”用料银为3536*2=7072两
这是裸船，随后还要在这裸船上加各种各样的设施，所以全部加起来，至少需要一万两白银一艘，一艘一万两，十艘就是十万两，一百艘就是一百万两
要想组成一支有些规模的船队，一百艘应该还是必须的吧，造船需要一百万两白银，跟着每年还需要几十万白银的维修，这船在海上和陆地上可以完全不一样的，它需要每月都要保养和养护
郑和下西洋不仅没有给大明带来巨大的财富，还造成巨大的财富外流
通过向“朝贡”着的大量赏赐，使得中国的铜钱不断外流，造成了国内铜钱稀缺，纸币（大明宝钞）贬值宣德年间，大米、棉布等物资的价格比洪武年间上涨了50倍，布匹的价格更是上涨了300多倍
通货膨胀严重打击了工商业的发展，也严重损害了普通百姓的利益诚如侍讲邹缉上疏:“钱出外国，自昔有禁，今乃竭天下之所有以与之，可谓失其宜矣”
除了连年累月花费大量的赏赐钱财之外，郑和持续二十八年的下西洋活动所产生的耗费也惊人的郑和每次出海，大小船只200多膄，每只船的造假为5000多两白银
罗登懋著《三宝太监西洋记演义》写道:“这个船数又多，制作又细、赞用又大，须是支动天下一十三省钱粮来，方才够用”
不仅如此，皇帝还要对船队官兵进行大规模的赏赐，如永乐九年一次赐“钞二十万锭并彩币等”
在永乐帝时期，大臣们就纷纷上书“外国取宝之非”，建议停止下西洋的活动bqg117 ⊕cc1421年，由于财政困难，永乐帝一度停止了下西洋
明仁宗朱高炽继位后诏，“下西洋诸番国宝船，悉皆停止”，明宣宗在继位后一度恢复，下令郑和进行第七次远