嫩滑。
斯塔丽睁开眼，美眸怔怔看了曹沫两秒钟，又换了一个舒服的姿态趴在曹沫的怀里睡觉。
为避免人多眼杂，上午九点车到进伊波古部落的岔路口，曹沫就带着斯塔丽、露西坐上阿德、奥鲁驾驶那辆三菱越野，直接赶往灰鸦河口，从那里绕往科洛村。
到时候再从伊波古安排两个可靠的人过去照顾她就可以了……
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灰鸦河口，距离隆塔西侧的大西洋，也就是鹿角川河的真正入海口还有六七公里，但灰鸦河口往东不到两公里就有一座当地人叫科奈罗湖的潟湖。
科奈罗湖东西向较为狭窄，南北则有十一二公里长，与西面的大西洋之间仅有长条形的岸滩分隔开来——甚至可以说科奈罗湖是大西洋侵入陆地的一部分。
从伊波古部落没有完整的公路可以通往鹿角川河真正的入海口，而隆塔所谓的河口渔港，其实就是科奈罗湖北侧零散分布的一些简陋码头。
曹沫将车停在灰鸦河口，能看到科奈罗湖面上飘荡着几艘零星的渔船。
没有来到卡奈姆之前，真的很难想象拥有上千公里海岸线的卡奈姆，每年食用的海鱼竟然有八成以上都是从他国进口的，但到卡奈姆也快三年了，曹沫现在了解到几内亚湾由于洋流的影响，卡奈姆近海水域没有形成特别大的优良渔场，而卡奈姆的捕捞业太落后，没有远离近海，到更远海洋渔场捕捞的能力。
阿巴查所期待建设的工业园区，就是灰鸦河口以南、科奈罗湖以东这一片区域。
科奈罗湖与大西洋相通，而鹿角川河注入的水量有限，因而湖水跟大西洋的海水没什么区别，沿岸土壤受咸水浸渍，也不适宜种植油棕树或其他植物，长满荒草。
这一片土地除了地势相当平坦、一条泥埂便道、几座所谓的渔港码头外，什么配套设施都没有，曹沫难以想象这里要建一座现代化的工业园，以隆塔现有的财务，难度会有多大。
当然了，要是真正想建造一座现代化的、年产能五十万吨以上的大中型水泥工厂，却没有比科奈罗湖畔更好的位置了。
科奈罗湖畔距离水力发电设施近。
科奈罗湖域沿岸，想要建造大型船舶停靠泊位投资太大，甚至在没有具体的勘察之前，都不知道具不具备相应的航道条件，但三五千吨级数的泊位投资还是有限的，通航条件也应该是具备的。
在科奈罗湖畔建厂，就可以贴着海岸线的近海运输以奥贡河运，将生产出来的水泥往德古拉摩、卡特罗以及其他卡奈姆沿海城市，甚至邻近的贝宁等国输送。
这要比公路运输节约大量的成本。
更何况隆塔与德古拉摩之间，路程虽不远，但短短三五年内，都不可能建成高等级的公路。
当然，他现在可不想引起斯丹宁、