利用“白金数据”破案了
而在美国那边，这个系统又被称为“棱镜”……
随着时间的流逝，主控室中央大屏幕上的全球地图不断标记出红点
每一个红点，都代表在过往的视频监控资料中检索到照片中人物的出现
等全部检索完毕，全球地图上至少出现了400个红点
这些红点大多数分布在日本、美国、欧洲
沿海的频率高于内陆，著名港口城市的频率高于普通沿海城市
“现在开始分析航道……”
泽田弘树的超级AI开始运作，按照这些点的分布位置绘制出船只历年的航线
再结合世界洋流的变化规律以及历年海上台风对航道可能造成的影响，一条比较清晰的航线呈现在主屏幕上
最后再根据这些红点的时间，将目前航道的进展情况在地图上划出一片大致海域
“东经151°1′，北纬13°41′”
“距离太平洋浮标大约2800公里……”
在一一看无一错版本！
秦智博和柯南等人抬头看向泽田弘树的标点，再结合航线，可以发现这座船的下一站是南太平洋上一座叫波纳佩的岛屿
南太平洋，据说也是克苏鲁的沉睡之地
组织的船这个时候开往南太平洋，很难让人不联想组织的下一步计划就是唤醒沉睡中的克苏鲁
“看来那艘船的位置已经基本确定了，接下来就是追上他们了……”
目前太平洋浮标内只有两个选择
一个是组织的潜艇，另一个是前来支援的宙斯盾级驱逐舰穗高号
一般潜艇的航速比驱逐舰稍快一些，但也有限
不过无论是潜艇和驱逐舰，都比普通轮船的航速快不了多少
更何况组织的轮船已经领先出去2800公里，想要靠潜艇追上去需要花费至少半个月的时间
但是已经被绿色信号掌控的世界未必能承受住这半个月的时间
那么剩下的唯一办法就是乘坐飞机
而距离太平洋浮标最近的机场，就是附近的八丈岛机场
……
半小时后，秦智博和柯南等人抵达八丈岛机场
此时机场内的所有人也和事先在太平洋浮标的监控系统看到的差不多，全部进入感染状态
好在绿色信号开始感染的时候，八丈岛机场内没有正在起飞或者降落的飞机，机场内也没有遭到大规模破坏
不过由于八丈岛仅与东京一座城市之间有航班，所以无论是机场规模，还是库存飞机都是少得可怜
机库里除了一架波音737-300F货机，剩下就是一架最大承载数仅4人的小型飞机
为了能一口气追上2800公里以外的目标，唯一的选择就是这架货机
趁着穗高号上的机械师对飞机状况进行检查期间，秦智博等人也开始确定登上飞机的人员名单
虽说货运飞机可以载运大量人员，而穗高号上又有数百名现役海上自卫队