是个矿主，甚至名下还有个中小型矿产公司，秘鲁能拿下阿塔卡马沙漠他多少也能分润一点。
“陛下，我个人是很有兴趣的，但这是几十万英镑的生意，我只有向国内请示的权力，能不能成我不能拍板。”
阿方索莞尔一笑，他也只是舞会上遇到了随口一说罢了，本来就没指望立刻达成。
“没事，不过这么便宜的铁甲舰可不多见，希望你们能抓住机会。”
他向托马推荐的铁甲舰是卡斯特尔费达号，一艘排水量为4200吨的铁甲舰。
这种规模的铁甲舰，英国的造价大概在27万英镑，但这艘船是意大利自己造的，成本为33万英镑。
谷/span而阿方索开出的价码比英国的造价要略高一点：28万。
之所以低于市场价，是因为这艘船经历过好几次战斗，甚至还返厂进行过一次不大不小的修复，算是个老船了，多少要算点折旧费。
4200吨的船在铁甲舰里算是中等个头，不算大，但也足以让秘鲁称雄。
要知道，此时整个南美除了巴西没有一个国家能掏出一艘铁甲舰来。
卡斯特尔费达号完全可以对木船们形成降维打击。
正是基于这点，阿方索认为秘鲁没理由拒绝，有用不贵，还有什么好犹豫的呢？
告别托马后，安德鲁在一旁忍不住祝贺道：“恭喜陛下成功入手28万英镑。”
阿方索闻言随意一笑：“这可不止28万，可能是一桩近百万的生意。
我看他们三国一时半会还打不起来，说不定我们还能向智利和阿根廷兜售几艘。”
说这话时，阿方索很是自信，英国造船再便宜也是要成本的，而他们做的是无本生意。
论价格战，英国一定拼不过西班牙。
只要通过秘鲁刺激到南美诸国的神经，几艘船而已，说不定都用不到带清国出手就卖光了。
更重要的是，这可是除巴西外南美第一桩售船案，只要养成惯性，后面的铁甲舰也尽可以向这里出手。
西班牙自己大建海军只会惹来英国的打压，在没有足够实力之前阿方索不会这么做。
但又要保证在需要时能快速爆出一只大舰队，那唯一的办法就是通过外国的市场养自己的造船业。
之前从意大利引渡的工人们正是干这个的。
西班牙与意大利相加，或许用不了多久就能赶上法国的造船能力了。
三天的加冕典礼结束，阿方索可谓是收获满满，不仅收到了奥匈想要对普开战的消息，还看到了与南美修复关系的契机。
阿方索返回马德里后，一周时间一晃而过。
3月6号，奥匈帝国正如他们所说，按时向普鲁士递交了最后通牒。
通牒里要求普鲁士退出南德，将巴伐利亚交还给路德维希二世，如果3月7号上午8点（12小时后），奥匈帝国没有收到消息，