是有点少，但实际上，整个人境天下，能够操持跨洲渡船生意的，就没有多少。
一艘跨洲渡船的造价，那是极其昂贵的。
不说里面所要用到的各种珍稀材料，以及符箓阵法，维护保养等等这些。
就说，渡船的运营，那也是一笔重头戏。
试想一下，渡船若是想要飞往两地，那就需要打通两地的港口的联系，并且分派人手入驻，进行来往交接，这就是非常繁琐的一个程序。
按照世俗的规矩，那就是需要拜码头，哪找修士圈，那就是需要支付供奉。
于此之外，运营途中的安全，也是需要花费大量的金钱的。
需要培养自己家族的修士，也需要请其他宗门的客卿，因为维持渡船的安全飞行，可不是三两个修士就能搞定的。
所以一般普通的渡船之上，最少也是要配备二三十位修士的。
而且中武境以上的，最少也要十人左右。
不然很难保证，这一路上的安全。
操控渡船，更是有专门的符箓阵法修士，这些人的薪水，可能是最高的，操控飞行阵法带动渡船，本就是一个耗费元气的体力活。
所以还真不是什么人都能做到的。
总之，跨洲渡船上面的门道细节很多，大多王朝内的家族，能同时拥有两三艘跨洲渡船运营，那就算非常可观了。
有的则是，一艘渡船，就能养活整个家族的。
当然，
跨洲渡船是都赚钱，或者说收益火爆。
除了贸易往来之外，其实还是要看，这个家族拟定的渡船飞行路线，和距离得长远。
很简单的一个道理。
如果云仓港的某家渡船，能够直飞中土神州，那毫无疑问，他就可以算是这一片的龙头了。
因为中土神州是在太过遥远，普通渡船之上的阵法，根本支撑不了那么长，而且需要横跨西南龙海，实在是太危险。
所以大多都是云仓港起飞，然后去到北沧洲，或者是西楚州中专，换乘更大的渡船去往中土神州。
目前云仓港的渡船，一共有五艘船港。
蔡家，孙家，赢家，各一艘港。
这三家的渡船，是半客，半运输贸易的。
就是一半用来运载远途的修士，一半运输货物贸易，所以相对于其他港口的渡船来比，条件可能差了点。
不过好在渡船票价不贵，倒是让很多囊中羞涩，但又想要游历的修士喜爱。
另外两艘，一个是大离王朝皇室自己开设的渡船。
航线便是直达西楚州的，专门载客。
而另外一艘，则是临时渡船停泊港，并不是固定某一家渡船，而是偶有途经的渡船停靠时，留有的临时港位，不过倒是没有空缺的时候，时长会有渡船经过。
而这类渡船的航线，则是比较多的，有时候可能去往白帝城的都有。
目前渡船的情况就是如此。
而除了表面的新下之外，曹正香还得到