第一千三百八十七章 接单到手软19
送走***之后，包首富又迎来一个重要客户dushu6 Θcc1924年，英国航空的前身—“帝国航空”成立，负责营运英国以东的航线，其后设立不少分公司，包括英国海外航空和英国欧洲航空等
1974年，英国海外航空和英国欧洲航空及其关联的公司合并,组成了英国航空；于1974年4月成立，是英国国营航空公司
1976年，英国航空引进了当时世界上最快的民航客机－协和式客机；是全球两家曾拥有协和式超音速客机的航空公司之一
可以说这绝对算得上世界航空公司的鼻祖，虽然目前实力可能比不上汉莎等后起之秀但涉及到英国公司，有一点必须要承认，那就是他们悠久的历史
两次世界大战,虽然都是在欧洲发起但是英国本土，除了二战遭到德国轰战之外，并没有被任何国家占领使得他们文化与传统，可以很好的保留下来
一些悠久的公司，也得以延续要知道莱特兄弟发明飞机，也才80年但是英国航空公司，已有60多年的历史，足见英国航空业起步时间有些事情不得不承认，英国很多领域，还是很有底蕴
道森爵士作为英国航空公司现任CEO，接到了一个不太情愿的任务那就是从联合飞机制造公司，采购超大客机
作为英国航空工业老人，他当然知道这里边的情况英国联合飞机制造公司，名字听起来很好听但是除了工厂在英国之外，可以说同英国一点关系都没有；最多可以增加一点就业和税收四家公司的实力，任何人都不会怀疑可是里边一家英国公司都没有，试问这样的企业；能算得上英国企业吗！
其实老头最想干的事情，就是把黑云集团替代掉；让罗罗公司,成为联合飞机制造公司的股东然后为H3M-111客机,提供航空发动机这个想法虽然很美好，但是基本实现不了首先联合飞机制造公司,是黑云包子轩发起没有他从中协调；这家公司根本就不会出现；现在直接把最重要的一方拿掉，公司自然会变成一盘散沙
唐宁街绝对不会同意，毕竟英国本土需要超大客机生产线
目前英国航空公司大部分股份，还是在政府手中唐宁街下达任务，那么他就要去完成只能把购买波音747的计划，转嫁到H3M-111飞机上而且特别要表明，必须是英国本土生产或许这就是大英帝国最后的倔强
包首富也有想过收购英国航空公司，毕竟现在黑云集团还没有完全属于一家自己的航空公司但是英国政府肯定不会同意，除非他加入英国籍但是那样的话，未来一定会被喷死，想想还是算了
只能等到回归期间，看看香江本土还有没有合适机会
授勋的时候，