；苏霍伊设计局制造重型制空战斗机、攻击机；米里设计局和卡莫夫设计局主要生产直升机；伊留申设计局生产大型运输机；雅科夫列夫设计局研发垂直起降战斗机
但那只是他们主要从事的业务，各个设计局之间还是有很多业务重叠；或者可以说是互相竞争但是无论如何划分，在苏联国内最重要的两个飞机设计局；绝对是米高扬和苏霍伊两家，其他比起他们；无论是技术、实力，以及获国家支持方面，其他设计局可是要差一大节
现在看到其他设计局工作人员都能得到奖金，他们两家当然会不服气尤其是米高扬设计局，更是如此
米高扬设计局，原称为“米高扬-格列维奇设计局”，是苏联主要的飞机设计及制造商由阿尔乔姆-米高扬和米哈伊尔-古列维奇建立于1939年12月8日，该设计局的名字是以米高扬和格列维奇两人名字命名的以生产米格战斗机而闻名，“米格”的名字正是取两位设计师阿-伊-米高扬和米-约-格列维奇姓氏的第一个字母
之前苏霍伊靠着出口苏-27可是赚了不少，目前订单根本就排不过来可是米格战机因为别连科叛逃问题，导致米高扬设计局明星产品，米格-25战斗机性能被美国人完全掌握；让米高扬设计局开陷入异常尴尬局面
谷奩/span1976年9月6日，苏联海参崴东北约200公里的萨哈罗夫空军基地一片惊慌“068丢失！”“068丢失！”地面监测人员发出惶恐的叫声“068，听到请回答！068！听到请回答！”塔台指挥员也拼命地呼唤但是，他们没有得到任何回应“马上组织拦截！”几乎没有任何犹豫，苏军最高决策层就下达了命令可最后还是晚了一步，别连科已经驾驶飞机叛逃到日本
消息传到克里姆林宫；苏联最高领导人勃列日涅夫不啻当头一棒气急之下，他亲自下令严密守护米格-25“狐蝠”的秘密，无论如何不能让它落入美国手中苏联眼见外交途径无法奏效，只好出动克格勃作最后一试
在三国政界暗暗较劲的时候，美日军方可没闲着它们组织大量技术专家，开始对米格-25“狐蝠”进行研究由于事先从别连科那里得知，“狐蝠”具有自毁装置，因此，专家们在检测时小心翼翼，进展缓慢
直到那枚预置的自毁炸弹被拆除后，他们才把“狐蝠”大卸八块地肢解了为了避免克格勃的破坏，他们又用一架巨大的运输机把分解后的“狐蝠”运抵东京以北100多公里的百里空军基地在这里，美日专家对“狐蝠”进行了彻底的“体检”
不过，检测的结果多少让美国人感到失望，因为他们发现“狐蝠”的技术性能并没有想像中那么可怕专门赶到现场的美