项目已经进行了半年，工程师也是人长期不回家也担心，很多人可都有家事好在目前都住在黑云职工区域，倒也没有发生什么狗血剧情
员工手册中明确规定，凡是涉及到勾引同事女朋友，或者老婆的员工一律开除，永不叙用，并且上报到整个社会知晓，对于这点包首富绝对是零容忍
黑云飞碟直径米、中间最高处高度为米；边缘高度为米；不过设计了三个伸缩轮子，使得落地高度为米内部可以容纳三人；分别是正负驾驶员、以及机械工程师；其中副驾驶还要担任雷达官角色
三人呈三角布局，正负驾驶员在前方，可以通过120度窗户看到前方景象
谷/span视野还是不错，尤其是飞行员视力本身就很好的情况下，看得也更为清楚包首富来到驾驶室感受了一番，整体布局比较合理，最重要十分简洁当年德国人设计的时候，还没有电子计算机，更加没有液晶显示器；全部采用仪表盘，不像现在几个屏幕就全部解决
不过目前因为飞碟体积原因，只能从底部进入驾驶舱；飞行员身手都不错，倒也不至于进不去
新界大部分地方都是黑云地盘，平时也很少有飞行器进入而且得到军工牌照之后，也有不少好处；低空飞行器不用特别报备，只要是在所属范围内飞行就可以
第二天一早，本来应该轮休的工程师也不准备休息毕竟今天对于他们来说，是一个十分重要的日子如果试飞成功，意味着半年努力没有白费；一旦失败，还不知道怎么办呢
其实很多人也想过失败，但就是不知道失败之后要怎么做毕竟之前已经在电脑上做过无数次模拟，能够发现问题已经全部解决而且整体设计也是参考德国成熟产品，甚至连外观尺寸都是一比一复原只不过操控系统、动力系统、电子系统实在是太过老旧黑云作为世界上最具技术含量的科技企业；如果在使用二战时时期德国人留下的各种子系统，还不被人消掉大牙
无论是模拟风动，还是现实风洞都测试过，效果十分完美工程师不是自信，而且根本找不到失败的理由
上午9点钟，三名机组人员全部就位之前他们在地下进行过无数次模拟飞行，对飞碟各个操控按钮已然十分熟悉
对于这点黑云集团又一次走到了前面，每次有新飞行器研发，都需要在地面打造一比一模拟飞行驾驶舱这不光是为了飞行员的安全，同时也能最大限度保护飞行器安全
只有在地面上特别熟悉，在天上发生问题才可以从容应对和平时期，涉及到飞行安全问题，作为私人企业可不敢偷工减料、偷奸耍滑到时候被冠上为富不仁的帽子，或许都是最轻的称呼
萨博丘克是苏联一名退役飞行员，之前在基辅号载机巡洋舰上工作因为上次富