第九百七十四章 宾利争夺战6
作为自己的心腹，同时也是他在劳斯莱斯公司的代表理查德-劳斯肯定不希望看到手下把事情办砸，那样对他也是没有任何好处
可是看到现场股东没有发表任何意见，也就是说都认可这个定价此时理查德-劳斯也是一个头、两个大；毕竟董事会成员不能轻易得罪但是这个价格同黑云集团展开谈判，希望会变得非常渺茫不同于莱斯家族，劳斯家族可是有不少产业，黑云集团想要对他他们，可是从很多地方下手
其实这里面就不得不提到两个家族的背景，创始人身份和社会地位可是完全不同
众所周知，劳斯莱斯是英国人查理-劳斯和亨利-莱斯所创建
查理-劳斯，机械工程师，1877年出身于贵族世家，是英国洛德·兰加特克勋爵的第三子他英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神，是英国最早的汽车爱好者，也是最早的赛车运动推进者之一
劳斯毕业于剑桥大学，后混迹于伦敦上流社会，很有些花花公子的味道在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车
亨利-莱斯，英国工程师和汽车设计师，以生产高级轿车和航空发动机闻名，也是劳斯莱斯公司创始人之一
莱斯童年的时候家境困顿，曾当送报童和电报生bqg16點cc1877年，他获得机会到大北方铁路公司的蒸汽机车工程部当学徒，三年间学习了不少关于工程的基本知识其后他一度受雇于里兹一家机器工具公司，于1882年获伦敦电灯及电力公司聘用为测试员，工余时候还积极进修，这使他获得公司赏识，被派往利物浦，在当地的子公司升任总工程师
1884年，莱斯在曼彻斯特与一名朋友合资创立F·H·莱斯公司，公司其后于1894年注册成莱斯有限公司bqg16點cc1906年，莱斯设计的汽车得到汽车代理商查尔斯·劳斯的赏识，两人遂于同年合组成立劳斯莱斯有限公司，由莱斯主导设计和生产，劳斯则负责市场销售莱斯设计的高级轿车依旧在市场上取得极大的成功
要知道劳斯可是贵族家庭出身，同整个英国上流社会和贵族都有很深的交情而且涉及到的产业很多，要不然也不会主动把董事长位置让出来
劳斯莱斯只不过是家族的一个产业，不说是可有可无的存在，但至少没有那么重要莱斯家族却不同，劳斯莱斯就是他们的全部；因此宾利出售价格的多少关乎家族兴旺
而且费迪南德-莱斯很怀疑，理查德-劳斯会不会故意让道森报低价然后再其他产业和生意上得到回报，不是没有这种可能
尤其是现在包子轩也晋升英国贵族阶层后，必然会有人为其牵线搭桥
其实费迪南德-莱斯对劳斯家族还真是有一些误解，毕