客户青睐
没想到眼前这小子如此决绝，而且这个想法也不是没有道理cuoliao8 ⊙cc40年前谁会想到飞机能够飞得如此快，航程跨度又那么大科技进步谁都预想不到，说不定还真有这个可能
威廉-威尔士-道格拉斯：“未来还真是你们年轻的人天下，看来我真是老了明知道四发超大型客机会被淘汰，还要投入研发看来这款产品注定是一个过渡产品，你自己应该还有其他想法吧！”
“既然如此，就让你们好好看看你小子可是航空方面专家，有什么意见可不要掖着藏着大家一起探讨，技术才能进步，同时也是对用户负责”
一张图纸出现在包子轩面前，看过之后非常震惊因为这份图纸让他想起了一个名字——空客A380双层客机
其实包首富有些误会，因为在空客A380之前麦道公司也推出过双层客机，项目代号MD-12，只不过最后以失败告终
威廉-威尔士-道格拉斯继续说道：“MD-12超大型客机；外形尺寸；翼展米；机长米；机高米；机翼面积米*2；主轮距米；前主轮距米”
“内部尺寸：主客舱宽度米；上层客舱宽度米；高度(全部)米；地板下行李舱容积米*3；主行李舱容积米*3；上层行李舱容积米*”
“设计航程为14500-15800公里，最终数值要取决于黑云能够提供什么样的发动机”
“MD-12要求动力装置的推力为1100千牛，也就是需要四台单台推力至少为267千牛以上的发动机”
包子轩看得有些入神，威廉-威尔士-道格拉斯接着说道：“最初的方案是将已投入使用的MD-10飞机拉长，仍采用3台发动机，三级布局载客量为375人上次小麦克唐纳说出你的一些意见，同时考虑每座：英里的直接使用成本较高”
“才从新修改方案，把原有三发布局换成四发计划主要向四发630座和双发500座两种机型延伸”
听到这里，在结合前世一些资料包子轩已经完全明白了，美国人有很多设计理念还真是超前
如果不是麦道公司在90年代已经步履维艰不合时宜的早夭，MD-12很有可能抢在空中客车A380之前成功
威廉-威尔士-道格拉斯看着包子轩一直在瞟向机身处，便说道：“机身为椭圆形剖面，米长的机身大部分剖面宽度为米，高度为米飞机设上、下两层客舱，底层则装行李和货物上、下客舱有两个常规楼梯相通，楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过旅客上、下飞机都需通过下层下客舱前楼梯前方为头等舱前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱”
虽然比其后世空客A380要小一些，不过也完全够用其实在包子轩看来