第八百零三章 股权转让
铃木修给出的三种选择各有利弊，如果把车型授权给铃木生产，那么对黑云汽车来讲会增加一个稳定收入来源毕竟日本市场本身销量就不高，在黑云汽车公司内部算是一个可有可无的存在
授权出去不但可以得到一笔授权使用费，每销售一辆车都有固定分红最主要是黑云汽车并不需要付出什么，只要规定铃木汽车只能在本土销售，根本影响不到黑云汽车的销售情况
第二种方案可以做到双赢，成立合资工厂能获得话语权；利润可能更高不过产品没有推广好需要承担亏损风险，毕竟黑云汽车也是工厂的大股东
第三种方案相对投入很大，铃木集团有着60年历史，底蕴深厚此时也只是汽车没有推广好，可是其他方面却一定都不差尤其是摩托车和快艇，在日本国内都可以排在第二名
铃木集团的市值在20亿美元左右，25%股份需要5亿美元就算黑云汽车能够拿部分车型入股，估计也要出3-4亿美元的资金少了不光是铃木集团，就是通用汽车都不会干
之前包子轩也做过一些调查，通用汽车对铃木汽车的未来发展并不看好当年入股也是因为通用旗下没有小排量汽车，算是完成全车系补充的一笔投资
可是发现投资后，并没有达到预期效果在加上通用汽车的日子并不好过，甚至用历史最低谷来形容都不为过
前世这个时候日本车企对美国汽车行业就已经形成全面冲击，整个美国汽车行业被打得毫无还手之力
低端车不是日本车企的对手，高端汽车比不上欧洲车企通用虽然是美国最大的车企，可是也意味着运营费用最高在加上黑云汽车的强势崛起，通用汽车比前世日子更糟糕
通用汽车早就想出售一些非核心业务回笼资金，其中铃木汽车已经位列其中这也是铃木修敢答应包子轩，可以从通用手中购买铃木汽车股份的原因
可是铃木家族根本没有太多资金回购股份，引进战略投资迫在眉睫
只要拿到黑云汽车的授权，有很多基金和银行愿意给铃木提供贷款那么铃木家族就可以筹集资金回购股份，一切问题都能迎刃而解
从另一个角度来看，说服包子轩购买铃木集团股份相当于当年引进通用汽车一样，算是给家族买一份保险
包子轩：“铃木社长给出的三种方案都没有问题，我个人比较倾向于第三种不过通用汽车知道是黑云购买铃木股份，恐怖要狮子大开口”
此时在美国市场，通用汽车的市场份额被黑云汽车蚕食的非常厉害如果是其他国外汽车品牌，还能通过行政手段强制干预可黑云汽车本身就是美国本土品牌，对汽车行业又没有形成完全垄断
所占的市场份额，比起巅峰时期的通用要差很多而且黑云汽车