第七百六十三章 浦东大开发
之前的谈话更多是插曲和铺垫，接下来即将进入正题包首富说道会把50亿美元投入到上沪市，那么就要看看他是如何分配，或者说是有什么想法至于40亿美元投入到蒙古地区，时机还不是很成熟，包括赵副总也是如此认为
在得到100亿美元的补偿后，包首富就考虑过这个问题；只不过是借助这个机会把想法和计划提一下而已目前最稳妥的办法就是把资金投入到上沪、深海、京都等城市深海刚刚起步，京都本身限制太多，上沪可以说是最好而且也可能是唯一的选择
包子轩：“我准备把50亿美元都投入到上沪市，确切来说是都投入到浦东地区其实浦东地理位置非常好，只不过受限于交通问题确切来说是没有桥梁连接到上沪其他地方，这才让浦东成为一座孤岛如果我们修建几座大桥，把浦东和上沪市其他地方连接起来在加上扩建港口、兴建机场；绝对会让浦东成为上沪市经济最发的地方”
其实包子轩的想法汪书记又何尝没有想过，可是经济状况不允许确切来说是没有钱，上沪市虽然在国内经济排名第一，可是经济规模还是太小根本不足以支撑修桥筑路、兴建机场、扩建码头等大工程
现在包子轩提出这个想法，让汪书记看到希望99txt○ cc50亿美元都投入到浦东，那么浦东想发展不起来都难
汪书记：“小包总有所不知，关于修桥筑路这些都没有问题，可是修建机场是不是浪费要知道上沪市已经决定对虹桥机场进行扩建和整改，浦东没必要在建设新机场”
“另外修桥筑路都属于基础设施建设，黑云集团不可能平白无故投资到没有经济效益的项目中来要怎么才能收回成本，这也是一个难题”
其实汪书记这样想很正常，毕竟此时华夏大陆还没有过路费、过桥费一说所有汽车基本上都是国家机关和企事业单位所有，对私人还没有开放因此修建桥梁、铺设公路都属于国家或地方行为，并没有收取任何费用
现在可是83年，改革开放刚刚开始浦东机场是99年才开始通航也就是说包首富的想法提前了10年，就是想象力在丰富，都很难预测华夏经济崛起速度
包子轩：“我在南粤生修建了一条高速公路，虎门镇修建了一座跨海大桥采用合资的方式，全线通车后，根据车辆行驶长短收取费用这在国外已经实行多年，完全可以借鉴过来”
“深海到羊城的高速我们收费50年，然后交给当地政府这样可以解决资金问题，还能带动区域经济发展在上沪市完全可以效仿这一案例，黑云也愿意做这个投资商”
“至于说到机场问题，也是未雨绸缪上沪需要对标的地方是纽约，即使现在两个城