最急需的设施。”
“今天大家都在这里，年中我就要去中东考察项目。油田肯定要购买几个，明年包霍董矿业公司利润可以投入到华夏码头和高速建设中来；要不然运力不够就是生产出来产品也运不出去。”
包子轩说的正是霍英东想要表达的意思，只不过这个话霍老不能自己说出来。现在听到包子轩已经领会到意图，霍英东很是欣慰。
华夏基础设施很落后，码头是一个国家对方开放的窗口。一个国家连像样的码头都没有还怎么开展对外贸易，单单运输成本就会让人望而却步。
香江可是培养船王的地方，大家对码头都十分认可。有了码头就相当于有了话语权，现在听包子轩一说更是增加了众人信心。
只不过包首富这次有些坑而已，修建码头未来十到十五年很难见到效益。不过有些人既然对工业不敢兴趣，哪就让他们在华夏基础设施建设中出把力。
虽然包子轩说的很有道理，可是很多人还是有多怀疑。目前华夏对外进出口货物不多，如果码头建起来没有货物运输会很麻烦，投资码头花费绝对不少。资金没有回报会影响到接下来的生意，很多人不敢轻易冒险。
这个时候一个浑厚的生音说道：“小包生认为在那个城市建设码头最为有利，据我所知目前华夏境内出口的货物不多。而华夏沿海城市不少，总要有一个侧重点吧！另外我们如果都在积极建设码头，那么势必会分摊本来就不多的货物，这也是需要考虑的问题。”
众人都向声音的方向看了过去，等看到人之后终于知道是谁在说话。
赵从衍，1919年出生于苏省，香江船王。毕业于东吴大学，为执业律师。之后创办华光船务，是几十艘货船的船主。70年代末香江成为全球著名的国际航运中心；其中人们把环球航运包玉刚、东方海外董浩云、万邦集团曹文锦和华光航业赵从衍并称为“香江四大船王”。赵从衍在韩战和香江经济起飞时发达。华光船务曾经在香港上市，之后私有化。
作为老牌船王最近很少出现，包子轩对他并不是很熟悉。不过也知道他的存在，那是因为他的儿子实在是太出名了。
赵从衍的第四子赵世曾可是情场高手，他曾扬言交往过的女人数量超过5位数，而且还是经过筛选的，如果不筛选，数目更加惊人。“我每天都能与一位、二位、三位甚至四位女性约会。”赵世曾的花花公子作风在香江非常有名，甚至有“香江第一玩家”的称号。
由于有赵世曾的存在，使得香江娱乐媒体对赵家报道实在是太多。就是不看娱乐新闻的包子轩都知道他的存在，可见影响力有多大。
赵从衍最近日子不是很好过，全球航运危机当然也会涉及到赵家。董浩云和包