多数飞行器都使用铝合金焊接工艺
包子轩：“我们不使用铝合金，全部使用钛合金；所以不要担心金属的机械强度问题”
这个时候又有一个人问道：“老板，这样成本会高的吓人，而且市面上并没有那么多钛合金供应就算我们同苏联关系好，可是一旦我们的产品问世；苏联人可能会趁机掐断钛合金供应，那个时候我们之前所有的设计都将推到从来”
包子轩：“你能想到这点很好，不过我们已经在日本人手中搞到了能够代替钛合金的原材料，只是现在成本还比较高，而且还没有实现量产，因此第一代产品才准备用钛合金而且就是苏联人不供应也不要紧，华夏也是钛矿的出产大国”
看着很多工程师都是一脸迷茫，包子轩笑着说道：“既然你们已经是黄鼠狼工厂的一员，也就是黑云集团最核心的工程师，对你们也没有什么必要隐瞒”
“我说的这种材料就是碳纤维材料，碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度碳纤维比重小，因此有很高的比强度”
“碳纤维是由含碳量较高，在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的”
“碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高”
在很多人看来这些东西很难弄明白，可是能够在这间办公室的人都是学理工科出身对于材料数据十分清楚，听到老板说完之后，都认为这种材料未来一定大有可为
早在1969年日本碳公司开发高性能聚丙烯腈基碳纤维获得成功dm22 ◎cc1970年日本东丽公司依靠先进的聚丙烯腈原丝技术，并与美国联合碳化物公司交换碳化技术，开发高性能聚丙烯腈基碳纤维
1971年东丽公司将高性能聚丙烯腈基碳纤维产品投放市场随后产品的性能、品种、产量不断发展，至今仍处于世界领先地位此后，日本东邦、旭化成、三菱人造丝及住友公司等相继投入聚丙烯腈基碳纤维的生产行列
包子轩通过专利互换的方式从日本人手中拿到了碳纤维