第二百七十四章 九龙仓争夺战1
本来这是一件非常高兴的事情，听到交易达成让包育刚、董浩云和霍英东都兴奋不已包子轩只用了一堆土就换了这么多工业设备，看来这个土的价值真是不得了德国人不是傻子，肯定是看到其中重要的价值才决定交换的这让3人都十分看好包霍董公司的未来，前途一定一片光明
包育刚在结束同沈弼会谈贷款事宜成功后就来到了英国，这次他要在英国考察一下旗下企业，并且还要订购几艘货船和德国人交易需要大量的运力，就是两大船王联手也不一定能够调整出来在英国期间心情一直不错，不过好心情没有维持多久，香江那边就出事了，可以说是后院起火
故事发生在上世纪70年代末80年代初，主角都是当时声名显赫的土豪，男一号包育刚，世界船王，香江最牛叉的土豪之一，1978年稳坐世界十大船王第一把交椅，第一个进入英资汇丰银行的华人董事，76年被英国女王封为爵士男二号怡和洋行（及旗下置地公司），香港四大洋行之一男三号李超人
一：故事背景
大戏之前，先交代背景
先说包爵爷；1918年生于一个商人家庭，老爹包兆龙，常年汉口经商爵爷13岁上海求学，进了吴淞商船专科学校，学习船舶，当时的热门专业抗战爆发后辗转重庆，跑到一家银行当小职员bq14ヽcc38年重回上沪，中央信托局保险部工作，从普通职员干到上沪市银行副总，前途光明bq14ヽcc49年换了日月，爵爷与父亲携数十万元积蓄，到香江另闯天下
刚到香江的爵爷开始做点小生意，攒了点银子爵爷是宁海人，大海边长大的孩纸，对海一往情深，提出要搞海运虽然父母反对，但爵爷意志笃定，资金不够朋友来凑，搞了70万美刀跑到英国买了条旧货船，拖回来翻新，定名“金安”，航运搞起来！55年成立了环球航运集团
当时航运业普遍采用短租方式，一个航程结算一次，收费高，可随时提价（当时海运很火）爵爷慧眼独具，采用长租方式，把船分期3年、5年甚至10年租给别人，按月收租这种方式虽然租金低，但是风险小，现金流稳定爵爷依靠稳健的经营模式日渐坐大，财源滚滚，牛逼轰轰，成为华商翘首，世界航运第一人
但花无千日红bq14ヽcc70年代由于第四次中东战争及伊朗内乱，发生了两次石油危机，西方老爷们开始在本土凿油田，欧洲北海油田、美洲得克萨斯油田纷纷出油，RB70年代初开始囤油，70年代末盆满钵满，开始大幅削减石油进口，航运业遭到巨大冲击，爵爷商海沉浮几十年，老司机了，一看苗头不对，立马开始抽身，70年代末