御道，专攻皇帝巡视元上都用的，平时也有商旅走这一条路。但是蒙元被驱逐到漠北后，至今已经五十多年了，这条路很久没有人走了，已经年久失修了。
朱棣带领几十万大军和民夫到察哈尔，走的也是这条路。在这个过程中，民壮们也逢山开路，遇水搭桥，但这种修的路，大都是浮于表面。
要知道修路，不仅仅是把路用石碾夯实，有些地方还要用熟土，所谓熟土就是把土炒熟，将里面的植物的种子还有虫卵杀死，防止这些土里面的虫子打洞或者植物出土，破坏路基。更高级一点的是，要用石头或者三合土，这样的路可以用几十年，乃至几百年。
秦睿今天突然间提出来，显然是想大修，好好修，这让王祥觉得有些震惊。“秦大人，你有什么想法？”
以后秦睿会有几百万亩地，察哈尔的牧民消化不了他的产量，秦睿肯定要给粮食找个出路，那么运输问题自然就要提前考虑。而且二十三万民壮种完地、修筑城墙之后，不能闲下来，否则秦睿花这么多钱聘他们两年，就是傻子。秦睿肯定要把这个生意做的划算一些，民壮就是有把子力气，只要给钱，干啥不是干？
秦睿没修过路，不知道八百里路要修多久，按照修筑城墙的速度，秦睿算了算，修这条路，一年多应该就够了，毕竟他手底下有几十万人，而且这条路也不是从零开始，更多是将元中都到元上都的路拓宽、维护，当然有些地方需要扒了重修。
听了秦睿的解释，王祥点了点头，其实从王祥的角度来看，如果修一条路，他也是受益者，因为羊毛也需要从察哈尔运到北平城，道路也是从兴和堡中转，如果路修好了，他的生意会更加顺畅。
秦睿给他讲过，如果羊毛能换钱，那么草原上的牧民，很快就会大规模的养羊，到时候羊毛的产量至少一年五百万斤。按照大明马车的载重，一车两千五百斤，得要两千车才能拉完，就算每次送两百车，也得十次。
以现在的路来看，八百里路一天走六十里，那就算是厉害了，来回就得一个月，这还只是到了兴和堡，到北平还有四百里。蒙古草原一年能走9个月就算好的了，其他时间都是大雪封山，难以出行。
如果路修好了，速度提到一天日行百里，这么多羊毛送去北平，应该问题不大。
“要想富，先修路”，这个在后世被奉为圭臬的道理，在大明还没有多少人懂。
秦睿看得很清楚，落后的交通状况阻碍了察哈尔的资源优势转化成经济优势的进度，成了草原牧民经济发展的瓶颈。一旦道路得到了改善，那么草原上的畜牧业优势，就能迅速的转化成经济优势，带动草原的经济发展。
除了羊毛，还有很多，比如几百万亩肥沃土地，这么