游、办事、定居，包括江城本地人，应该说没有人没被绕过路，这是普遍性问题，区别仅在于绕多绕少而已
毕竟网约车出来之前，出租车就是卖方市场，出租车太少，拦车不方便，然后就惯出了各种毛病
既然有毛病，那就得治！
念及此处，方杰对师弟笑道：“钱我回头补给你，这事儿就算了你们把路堵成这样，给大家造成的经济损失可绝对不止50块钱，赶紧散了吧！”
脾气很轴的师弟当即挑起脚来：“那怎么行！我不是在乎那点钱，就像你说的，我坐飞机来的江城，我是在乎那50块钱吗？我是气不过这件事！何况这事儿跟师兄又没什么关系，凭什么让你替他背着锅？就算你愿意，我也不愿意！”
“傻子！回头我跟你说！”方杰拍了拍师弟的肩膀，直接把对方给拽走了
于是一场纠纷就这么以方杰“吃亏”为代价结束了
其实也没吃亏，师弟当然不可能找首富师兄要那50块钱，不光没要这钱，反而听完师兄的计划后，觉得这50块钱扔进去简直太特么值了，再加500他都愿意
这事吧，估计如果这名司机知道自己捅了大篓子，就为了多赚这50块钱，进而导致他未来起码损失50万以上的话，恐怕会悔哭在厕所
不错，方杰决定要把网约车产业搞起来了！
而网约车一旦弄起来，出租车司机的收入不光大减，江城这边出租车的牌照转让费，也会从当下的差不多60万，直降到10万！
这不就是造成了50万的经济损失么！
本来要不要弄网约车，方杰还在考虑，觉得是鸡肋，也跟自己的核心产业没太大关联，到时候全国出租车司机们肯定会在网上带舆论节奏骂他，自己的声誉肯定会因此而进一步下降
但是今天这个事情，让他觉得顺手做一下也好，起码是一种对社会的贡献，极大方便了老百姓的出行，增加了大量的就业岗位，也让市民们少受点窝囊气、少花点冤枉钱，解决了不少人民内部矛盾，多好？
而且这事吧，让别人做他还真不放心，怕像前世那样被资本乱来，万一重要数据泄漏了，岂不是要遭？
所以还不如自己来把控一下，这样更放心
当然，这些理由只是其一
关键是出行业务以后是要与现实虚拟世界形成联动的，网约车产业在无人驾驶技术研发上，能提供大量真实有效的数据信息
而无人驾驶技术又涉及到很多高新网络技术、传感技术和雷达技术，这些技术如果微型化，其实与虚拟现实技术有很多相通的地方，而且有很多现实虚拟应用场景
另外，新能源汽车市场一开始主要就是网约车带起来的，为新能源技术的发展和革新，提供了强劲动力
所以，网约车产业其实跟方舟计划是有不少技术关