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“即使没有这种铁肋木壳构造船型，我们就算使用现有的木材也能建造出型制更大，威力更强的战列舰pytxt♟cc”齐天说道：“这种结构的船只，应该要比纯木材造的船只，可能会稍显坚固耐用pytxt♟cc另外，建造速度也会快一点pytxt♟cc”
“既然铁肋木壳船可行，那我们能不能建造全为钢铁的战舰？”齐大江问道pytxt♟cc
“理论上应该可以pytxt♟cc”齐天想了想，然后说道：“但铁甲战舰本身吨位较大，估计使用风帆驱动的话，可能速度会慢一点pytxt♟cc另外，我们目前的钢铁产量还不多，可经不起这般使用pytxt♟cc而且，锻铁技术还无法达到铁甲战舰的那种防护装甲需求pytxt♟cc”
后世已经通过实践证明，铁壳船在作为民用船只使用时，安全性更好，在遭遇风暴时要比木壳船更坚固pytxt♟cc但由于目前的钢铁工业还没有经历根本性的技术革命，生产锻铁主要依靠搅炼法，因此这种材料并不算便宜，产量也不是很大pytxt♟cc
“若是能建造几艘全钢铁战舰，那么，在面对敌船时，岂不是就能成为无敌的存在了！”孙维迎喃喃地说道pytxt♟cc
“在以后的海战当中，钢铁战舰是不可能变成无敌的存在pytxt♟cc充其量，在双方交战的时候，能比较抗打击一点罢了pytxt♟cc”齐天摇头说道pytxt♟cc
实际上，以现有技术，建造铁壳船虽然可行，但那层薄薄的没有内衬的锻铁外壳防御力并不强，远不能和铁甲舰厚厚的锻铁装甲带相比pytxt♟cc而且锻铁虽然比橡木硬，在面对榴弹时更坚固，但是锻铁较脆，缺乏木材的韧性，在面对大口径滑膛炮发射的实心弹时只会比橡木船壳更脆弱pytxt♟cc
犹记得19世纪上半叶，英法等国的海军进一步简化舰炮口径，战舰大多装备了例如32磅炮这种级别的重炮，甚至还有9英寸、11英寸口径的达尔格伦炮这样的巨炮，铁壳军舰在战场上的生存性更加堪忧pytxt♟cc因此在19世纪的大部分时间，木壳军舰依然大行其道pytxt♟cc为了综合木材和锻铁的优点，19世纪60年代开始，甚至还一度流行起了铁肋木壳船pytxt♟cc
观看了汉洲第一艘试验性质的铁肋木壳船下水后，众人又来到另一个维修船坞，查看此间一艘战舰船底覆盖铜皮的进展情况pytxt♟cc
众所周知，船只出海一段时间后，船底会附着各种海洋生物，造成船底粗糙，阻力大增pytxt♟cc所以入坞刮船底是很多海船都要经历的pytx