大牛、599、488GTE等顶级豪车相比，拉法仍旧是最特殊的——漂亮与否见仁见智，但是在设计感上，拉法太独特了jrmwxヽcc
唯一让汪大少感觉有点出戏的是车牌jrmwxヽcc
拉法前面是尖脸，正常挂牌的地方是个竖杠，两侧则是凹进去的进气栅，没地方挂车牌jrmwxヽcc
正常车牌都是打孔装在牌照格的，拉法压根没那设计，怎么办？
刘夜的拉法，被车管所员工用强力胶沾在底下了jrmwxヽcc
那位置极窄，上下不靠的，孤零零沾着个蓝牌子，要多丑有多丑jrmwxヽcc
初新见到汪言看车牌，无奈摊手：“丑吧？没办法jrmwxヽcc不过你要是有机会看到王哥的那辆拉法，你会知道什么叫没有最丑只有更丑……车牌拿铁丝固定在左侧进气栅上，你敢信？！”
汪言想象一下那种画面，浑身直起鸡皮疙瘩jrmwxヽcc
“走吧，上车感受一下！”
拿上钥匙，汪言又是一惊jrmwxヽcc
孤零零的老式手插钥匙，插齿不可伸缩，直接暴露在外面，看上去low到爆jrmwxヽcc
更为神奇的是，那钥匙不是用来拧的，而是插进去以后，再按一键启动jrmwxヽcc
物理钥匙的扣上带着三个电子按键，锁车解锁和启动jrmwxヽcc
什么恶趣味啊？
汪言饶有兴致的插钥匙点火，握住方向盘jrmwxヽcc
拉法的方向盘是方形的，很接近F1赛车jrmwxヽcc
换挡拨片有点长，很舒服jrmwxヽcc
座椅不可调节，要调整只能去动方向盘和油门刹车jrmwxヽcc
汪大少坐上去的第一感觉是——尼玛，介是坐在地板上开车么？
低，太低了jrmwxヽcc
尤其是刚开惯G65，和现在简直是两个极端jrmwxヽcc
一个站着，一个趴着，哪种姿势更累腰？
当然是站着累，趴着最舒服了jrmwxヽcc
反正在驾驶舒适性方面，G65和拉法半斤八两，都不是以舒适性著称的车型jrmwxヽcc
法拉利有一项车型必备的功能——弹射起步jrmwxヽcc
汪大少把车开上赛道，二话没说，直接试了试jrmwxヽcc
嗷、嗷、嗷……嗖！
整个人被巨大的惯性往座椅上狠狠一压，一脚油门就蹿出去至少20多米jrmwxヽcc
爽！
大少瞬间就兴奋起来，激情澎湃jrmwxヽcc
简简单单绕一圈，各种功能都尝试一番，下车时，居然浑身微微冒汗jrmwxヽcc
神车就是神车，太过瘾了！
没开过别的超跑，不好对比，但是如果拿自己的限量款帕拉梅来比较，那就是被吊打的命jrmwxヽcc
除去
点击读下一页,继续阅读 起酥面包 作品《生活系神豪（生活系男神）》第367章 神车拉法