9年6月16日通车了
稍微有点儿国际常识的都清楚，这条西起莫斯科南至阿富汗地区的铁路通车，带来的影响力
世界的目光再次聚焦到了伦敦和圣彼得堡相比英俄之间的战略冲突，俄奥之间的那点儿小间隙，根本就不算什么大事
亲自参加完通车仪式后，尼古拉二世很快就从兴奋转为了烦恼
伴随着铁路主干线的通车，俄罗斯帝国内部的反英情绪一下子高涨了起来，“南下印度”再次成为了社会热门话题
和民间的狂热相比，沙皇政府高层现在表现的格外冷静
普通人只看到了南下印度的财富，忽视了其中的风险，只要稍稍引导，很容易就迷失了自
作为政府高层不行，们必须要全面考虑南下印度的风险与收益，进行全面综合评估
……
谢尔盖·维特首相：“中亚铁路主干线通车是一件好事，这有利于们加强对中亚地区的控制但是国内突然兴起的战争狂热情绪，就有问题了
英国人的实力可不弱，们英军又不是没有交过手，们的陆军除了数量略少外，战斗力并不比帝国军队差
不列颠在印度地区经营了上百年时间，们多次策划印度独立运动均以失败告终，也从侧面证实了英国人在当地统治的根深蒂固
只要英国人愿意，就能够轻松从当地武装上百万印度人和们作战上一次对英战争中，们就已经领教过了
尽管这些殖民军的战斗力并不强，但是架不住印度人多就像是粪坑里的蛆虫一样，根本就是杀之不绝
一旦南下战略启动，就注定是旷日持久的大战帝国的财力有限，根本就无法支撑长年作战
结合目前的国际局势来看，现在启动南下战略，很容易让人渔翁得利
如果能够夺取印度也就罢了，帝国也不算白忙活怕就怕英国人被逼急了，直接向神圣罗马帝国妥协，选择和们死磕到底”
谢尔盖·维特的担心不是多余的，印度可是英国人的命根子英国人世界的霸权，本质上就是建立在拥有印度的前提之下
丧失了印度，大英帝国的国力至少要缩水四成，重要性仅次于本土真要是逼急了，伦敦政府还真有可能放弃霸权保卫印度
看看维也纳政府的殖民习惯就知道了，们明显更偏好人口稀少的殖民地，人口众多的印度根本就不是们的菜
只要维也纳政府不谋求印度地区，英国人肯放弃世界霸权，两国之间就有妥协的可能
真要是英奥两国妥协了，俄罗斯帝国就成悲剧了不仅替人做了嫁衣，还将自己送入了危险境地
俄奥同盟只能够保障西线稳定，并不代表着维也纳政府就一定会支持们在过去的岁月里，俄奥两国可是一路互坑着走过来的
外交大臣米哈伊罗维奇：“首相说得不错，现在的国际局势，确实不适合启动南下战略
中亚铁