近丰城轮――不论是陆地还是海面都要遵循严格的安保制度――任何船只只要进入距离丰城轮200米的警戒线都必须用旗语或者灯光信号通报通行密码，否则就会触发“保卫圣船预案”
一旦船上的警卫人员认为来船可疑且有“不良企图”，圣船甲板的上的打字机和哈奇开斯机关炮就会猛烈开火因为好奇或者看热闹，最后土著船毁人亡的事情已经不止一次发生过了刘汤姆可不打算成为第一个中标的元老
“准许通过”圣船甲板上的旗语手发回了信号
临高电力的小发艇先环绕圣船航行一周，随后又查看了用来架设输电电缆的浮筏，刘汤姆检查了双绞电缆――电缆线外厚厚的包裹了一层鹿皮，又涂上了焦油，这都是为了抵抗海湾里含盐量很高的潮湿空气，这对电缆的包皮有强烈的腐蚀作用，不能不多加注意，一有腐蚀剥落就要加以修补
环视之后小发艇来到了舷桥边，刘汤姆一行人登上了“圣船”能够上船的只有他本人和几个活过一年的电工
照元老院的决议：圣船上永远要驻守一名以上的元老，负责巡视和照看圣船过去这个职务有的是元老踊跃报名，随着临高的基础建设越来越好，原本视为“高级宾馆”的“丰城旅馆”渐渐冷落起来，一个人带着一队归化民驻在这冬天凉飕飕，夏天热乎乎的大铁壳里也不是什么愉快的事情
蒙德在舷梯上甲板迎接他们，眼下驻在船上的元老只剩下他这个不得不留在这里的“港务主任”了，当然，他也算是专业对口，怎么说蒙德也是航海专业大学生，没有人比他对船上的设备更熟悉了
蒙德这里因为难得有元老来船上，因而对定期来访的刘汤姆十分的热情把他引进了驾驶舱
船上空荡荡，黑乎乎和过去充当“丰城旅馆”时候冠盖云集的热闹场面简直恍若隔世
货轮，作为20世纪工业社会的一个缩影，上面与许多设备都是可以利用的，因而D日之后不久，就开始从船上拆卸各种物资、设备到鞍山运用现在不仅船上的机械车间、卫生所等重要装备早已拆卸，连一般的生活设施：大到空调冰箱，小到吊灯水龙头灯泡也被拆卸一空前一阶段，连吊杆上的卷扬机和钢丝绳也被拆掉了一部分
为了安全起见，船上除了各个货舱还在继续被用作大宗货物仓库之外，大部分不使用的舱室已经被彻底的封闭起来
驾驶舱和后面的海员生活区属于目前还继续使用的船舱，目前蒙德和他的生活秘书，几个仆役就住在这里，配备他们的还有一小队临高警备营的士兵和工人，工人们的任务是定时除锈，涂抹焦油之类的简单保养工作每个月，机械厂的元老们还要来进行一次“大保养”，以确保船上的电子和机械设备完好无损