当费力feie8♜cc①广西路钦州出产一种乌婪木,最宜做数万料大船的舵,“缜理坚密,长几五丈,虽有恶风怒涛,截然不动”,“真凌波之至宝”feie8♜cc在本州值数百贯一根,因运输困难,到得广州,就涨价十倍feie8♜cc③
大船的结构也相当复杂,且以宋徽宗时出使高丽招募的六艘二千料客舟为例feie8♜cc“皆以全木巨枋搀叠而成,上平如衡,下侧如刃”feie8♜cc全船分三舱,中舱又分四室feie8♜cc防水隔舱很早以来已由中国人首先发明,这次发掘的“泉舶”更分了十三舱feie8♜cc“客舟”船头用石丁石作锚,“上绾藤索,其大如椽,长五百尺”feie8♜cc抛锚起锚则使用滑轮feie8♜cc如遇“风涛紧急”,还须加抛“游矴”feie8♜cc船尾的正舵有“大小二等,随水浅深更易”,另加设两个“三副舵”feie8♜cc船舷两侧“傅大竹为橐以拒浪”feie8♜cc装载人与货,则以竹橐当吃水线,“水不得过橐”feie8♜cc主桅杆高十宋丈,前桅杆高八宋丈,共装帆110幅,正风用帆,“稍偏则用利篷”feie8♜cc“风有八面,唯当头不可行”,可见是高效率的航帆feie8♜cc此外,又用鸟羽测风向,以铅硾测水深,尖底船“海行不畏深”,最怕是搁浅倾覆feie8♜cc③这六艘船是两浙路和福建路先进海船业的杰作feie8♜cc现代大海船可以看作工业技术展览会,当时的大海船也同样起着手工业技术展览会的作用feie8♜cc宋朝的造船业曾在当时世界居于先进行列feie8♜cc