当费力feie8♜cc①广西路钦州出产一种乌婪木，最宜做数万料大船的舵，“缜理坚密，长几五丈，虽有恶风怒涛，截然不动”，“真凌波之至宝”feie8♜cc在本州值数百贯一根，因运输困难，到得广州，就涨价十倍feie8♜cc③
大船的结构也相当复杂，且以宋徽宗时出使高丽招募的六艘二千料客舟为例feie8♜cc“皆以全木巨枋搀叠而成，上平如衡，下侧如刃”feie8♜cc全船分三舱，中舱又分四室feie8♜cc防水隔舱很早以来已由中国人首先发明，这次发掘的“泉舶”更分了十三舱feie8♜cc“客舟”船头用石丁石作锚，“上绾藤索，其大如椽，长五百尺”feie8♜cc抛锚起锚则使用滑轮feie8♜cc如遇“风涛紧急”，还须加抛“游矴”feie8♜cc船尾的正舵有“大小二等，随水浅深更易”，另加设两个“三副舵”feie8♜cc船舷两侧“傅大竹为橐以拒浪”feie8♜cc装载人与货，则以竹橐当吃水线，“水不得过橐”feie8♜cc主桅杆高十宋丈，前桅杆高八宋丈，共装帆110幅，正风用帆，“稍偏则用利篷”feie8♜cc“风有八面，唯当头不可行”，可见是高效率的航帆feie8♜cc此外，又用鸟羽测风向，以铅硾测水深，尖底船“海行不畏深”，最怕是搁浅倾覆feie8♜cc③这六艘船是两浙路和福建路先进海船业的杰作feie8♜cc现代大海船可以看作工业技术展览会，当时的大海船也同样起着手工业技术展览会的作用feie8♜cc宋朝的造船业曾在当时世界居于先进行列feie8♜cc