年，要说对空客没点特殊感情，那绝对不可能，更别提他家里老头子，老唐同志更是一辈子都在空客做技术，现在担任空客荣誉董事，是对他职业生涯前二十年的肯定。
虽然遗憾陈楚拒绝了空客董事会的邀请，陈楚如果担任空客董事得话，传出去后，说不定空客那家上市的母公司股价，也能拉升一大波。
这可是已经被证明过的，在互联网跟科技行业，陈楚只要看好哪家公司，那这家公司一年市值翻几倍都有可能，空客邀请陈楚担任董事，也是想要借陈楚的名头，来拉一波母公司的股价。
虽然没拉来陈楚，但能拉来唐周明已经足够了，炒一波空客跟Onyx科技还有楚科技术得热度，对于空客来说，也算不错了。
说着话，皮埃尔·贾德尔让身后的设计人员，拿出了两份文件，放在了陈楚和唐周明两人面前，这一次皮埃尔·贾德尔亲自带人马来燕京，可不是光为了请唐周明做空客董事的，实际上还是为了单子，两笔即便是身为空客副总裁，也无法忽略的单子！
陈楚在离开欧洲前，向空客下了一架私人飞机的订单，这架私人飞机也是空客近十年来，收到的最大最贵的一笔私人飞机订单。
而唐周明也选择了一架私人飞机，在升任楚科技术合伙人级别董事之后，楚科技术总部会送给唐周明一件礼物，最终唐周明还是选择了一架私人飞机，他对于这架空客私人飞机并不是太在意，关键是为了老唐同志。
造了一辈子飞机，如果能得到一架私人飞机，那对于老唐来说，绝对是一件幸事了。
所以陈楚和楚科技术总部那边，又向空客追加了一笔订单，这两架私人飞机的总造价，可能超过了十亿美金，即便是对于日入斗金的空客来说，也占到了空客今年总营收的四十分之一，由不得空客不重视。
今年空客还是飞机制造业万年老二的角色，而且跟波音的差距进一步拉大，这就让空客那边，不得不想方设法的拉近跟新兴航空市场的关系，尤其是跟国内的关系，全世界每年生产的新航空飞机，近五分之一卖到了国内。
说一句，谁得到了国内的航空市场，谁就得到了整个飞机市场也不为过。
私人飞机的利润，比起普通飞机要高的多，再加上涉及到国内的飞机市场，楚科技术可能不会帮空客在国内多卖几架飞机，但楚科技术搞黄空客在国内的单子，却不是什么难事。
不管是为了那两架私人飞机，还是为了空客在国内的市场，空客公司那边，对于这次的合作，都是重视无比，不然也不会一上来，就拿出空客董事会的头衔来。
“空客的设计部门，已经为陈董还有唐总裁，设计完成了两架空客改造的私人飞机。”
皮埃尔·贾德尔打开两份文