是别人，正是张允龄，他立即说道：“我们黄河银行出”
周梦臣说道：“好我也不亏待张兄，张兄比我来得还早，这里的情况，估计比我还了解，而今一切都差不多，剩下就是运营的事情这个交通书院，不仅仅要培养出修建维护铁路的技术人员，也要培养出一些经营铁路的人才张兄做生意，你是行家，你说说，这里的铁路与港口，怎么收费合适？”
张允龄一愣，他一时间不知道说什么？
之前说过三十税一，那是税而今是收费
怎么收费？在张允龄来看，不好说啊
如果黄河一线打通，从中原到漠南的路费，能省下十倍不值，毕竟陆路交通之难，前文也都说过了，极端的情况下，向边军运输十石粮食，能有一石到，那已经是相当不错了而水运就不一样，陆运必须人挑马驮的，这都是要吃粮食的主而水运就不一样，可以借水之力，虽然是逆流而上，但也省了不少力气，更不要说，张允龄yu7殷家合作不是一次两次了自然知道殷宗伊是靠什么发家，的自然是桑干河之中的蒸汽船了
而今到了黄河之中，蒸汽船就不能用了？
自然也能的
如此一来成本就更加降低了当然了，这需要消耗大量的煤，但是晋商的关系网何其强大，与蒙古人的关系也不错，在青城没有打下来的时候，他们就已经知道了鄂尔多斯有大量的露天煤距离黄河并不远廉价的，几乎不要钱的煤，更是降低了成本
这个时候这一条铁路的重要性就凸显出来了
虽然这一条铁路成本才三十万两，但是就好像苏伊士运河的收费标准，与苏伊士运河的修建成本毫无关系可言壶口铁路的重要性就在这里放着
狮子大张口，不是不行但是晋商才是用这一条铁路最多的人将价格压得太低，也不是不行但是在周梦臣面前耍这个小花招也太假了
张允龄说道：“在下也不明白毕竟是新东西，还是大人定夺吧”
周梦臣没有直接回答这个问题，而是说道：“我虽然不在这里的，但是在京师还是有一点点影响力的这一条铁路修建之后，就立即会开始潼关铁路的修建，潼关铁路虽然距离远了一点，但是一切具备的话，想来今年年底，就能修建好了这两条铁路，一年连税带费，收百万两，不多吧”
张允龄说道：“似乎不多”
周梦臣说道：“那张兄可有意代朝廷经营两地的铁路？一年承包价一百万两用于抵消之前的贷款”
张允龄对周梦臣这个说法，微微一愣随即盘算起来
对于周梦臣这个说法，张允龄是有心理准备的他要计算的是，一年能不能赚过这一百万两这个不是一个小数目啊
张允龄细细估算了一下，得出结论那就是一百万两每年，估计前两年，甚至前三年，都是赔本的但是在后