城将东方波士顿的提法升级为教育枢纽港，并推出了环球学堂计划，通过与世界级名校合作，吸引名校到新城办分校的方法，吸引全世界优秀的人才到新城求学，并争取让他们留下来，参与新城的建设。新城后来能够在各方面压过新港，教育枢纽港的计划功不可没。
新港与新城在很多地方都很想象，针对新城的教育枢纽港计划，新港也提出了自己的枢纽港计划。相比新城，在吸引内地留学生方面，新港的优势更大，在吸引东南亚的学生方面，两者不相上下，而有着内地作为后盾，新港在吸引世界上其他国家的留学生方面，其实也比新城的优势大，毕竟新港本身在政策、自由化、国际化方面都与新城不相上下，新城独立的时间要比新港回归的时间更长，新港的国际化、与欧美的联系一直都很紧密，相比新港，新城的优势并不多，再加上背靠世界上经济增速最快，也是最古老国度的内地，新港对国际学生的吸引力其实更大。
不过，与新城的教育枢纽港计划带动了新城高新技术产业的发展不一样，新港虽然也实施了教育枢纽港计划，并且吸引了很多留学生，但新港的新经济却并没有什么起色。个中原因很多，但其中非常重要的一条就是两国虽然都是自由港，但是在政府层面上，新港是自由放任型的，而新城是干预型的，新城的教育枢纽港计划有着明确的目标，那就是吸引人才、留住人才、利用人才发展新城的经济，所以在教育枢纽港计划之外，新城有一系列的配套政策，为留住人才服务。
相比之下，新港虽然也将留学生吸引过来了，但是他们的目标并不明确，没有像新城那样，出台配套的产业政策和人才政策。
这是缘于新港和新城这两个地方一直以来的在政府角色方面的区别，新城拥有一个强力的政府，对经济的干预和引导比较多，新城是一个威权制度国家，新城的国有经济非常强大，谈马锡就是新城特色国有经济的代表。而新港在殖民时期就奉行自由放任的经济政策，缺乏对地区发展的规划和引导。这个政策在过去造就了自由宽松的自由港和快速发展的新港经济，但是随着新港制造业的外迁，而政府缺乏有力的引导和规划，也造成了新港产业空洞化，在经济转型的过程中，新港的表现就要比新城逊色很多。
目前的新港在经济总量上要比新城更加庞大，新港的GDP达到了1700多亿美金，新城只有900多亿美金，新港的GDP大约相当于新城的两倍，人均GDP大致相当，新港的人口也近乎新城的两倍，而新港在集装箱吞吐量上，也是多年位居世界第一，超过新城。
在亚洲金融危机之后，受到金融危机冲击的新城和