严重的莫过于发动机空中停车，飞机失去动力
向左向右都是个死，李战十分的为难
只能想尽一切办法尽快的出山，只要到了平原地区，最坏的结果是迫降或者跳伞，对于是否能够把飞机开回去，第一次没有十足的信心
足足十多分钟，在一片灰蒙蒙的环境中飞行了十多分钟后，随着机头最后一下冲击，眼前突然的开朗起来，拨开云雾见月明的感觉非常强烈李战向四周观察，看到了底下的川中平原
终于飞出了高原山区！
一边拉杆一边启用备用通讯系统，发现拉操纵杆的时候飞机没有丝毫反应，随即很快发现备用通讯系统也失灵了李战非常无奈，估计是此前的超大过载机动中导致了这些系统出现了问题
做了一个非常非常重要的决定——断开了自动操纵模式，切换成手动控制在自动操纵模式中，飞行员拉杆的时候几个舵面是会自动的进行调节的，就是一种傻瓜式智能模式，大大减轻了飞行员的工作量
在自动操纵模式中，甚至很多时候飞行员不需要用脚去蹬舵，只要操杆就能完成想要的机动
就像汽车的一键启动，摁一下发动机启动，而不再需要插入钥匙扭动钥匙这几个步骤
此时李战断开自动操纵模式后，的工作量增大了，但是获得了对任何一个舵面、襟翼、鸭翼的单独控制权拉杆无法抬机头，那么就利用几个活动翼面来显示，同时需要手动配平飞机
手动配平飞机非常的考验飞行员的技术
01号黑丝带回到了最原始的操纵模式，但是李战能够控制的地方更多了这个决定几乎是决定性了在许多航电子系统出现问题的情况下，飞控系统出现问题的可能性非常大
要避免被飞机的电脑带着走，这个决定让牢牢地掌握了对飞机的控制权以前遇到过飞机倒扣无法恢复的情况，就是因为飞控系统出了问题，当时果断拔掉了飞控系统的硬连接，选择了全手动驾驶模式才把倒扣的飞机改过来
再先进的智能技术都比不上人的大脑，也做不到完全按照人的意识来行事归根结底战争的胜负取决于人
也许有人认为，01号黑丝带出山的那一刻就应该被雷达捕捉到然而事实是残酷的——01号黑丝带是四代机啊，是隐身战机啊！
好几具空军雷达探测到了01号黑丝带，问题在于反应在雷达上的是一只鸟也就是说01号黑丝带的雷达反射截面只有一只鸟那么大！空军雷达部队的官兵们哪里见过这样的飞机，所以就当成稍大一些的鸟类给放到一边去了
01号黑丝带通讯系统失灵的原因在于总线断裂，飞机没有办法向外界发出无线电信号，于是敌识别系统也失效了虽然是原型机，但却是完整的原型机，是装载了军的敌识别系统的通过敌识别系统