，以及歼-16搭载的那颗直径更大的AESA雷达
但是以上两种雷达都比不上01号黑丝带的机载雷达，一种未知型号的非常先进的有源相控阵雷达往往只需要半秒钟李战就能通过机载雷达获得反馈信息，能够有更多的时间进行相应的操纵
得亏01号黑丝带是完整原型机，也就是说飞机的状态就是要交付部队的状态，一般有些原型机不是马上就搭载机载雷达的，随着试飞进度而慢慢完善起来
除了机载雷达，01号黑丝带的机身上是整合了各种感应器的，组成了战场态势感知系统，比如红外探测比如无线信号探测，非常的叼这个战场态势感知系统反馈了大量丰富的信息，对李战了解外部情况起到了非常大的帮助
有些试飞员说四代机是一种可以盲人驾驶的飞机，虽然夸张了一些，不过反映出来的是四代机极强的态势感知能力飞行员通过眼睛获取战场态势，但是人的眼睛的获取能力是有限的，处理信息的能力也是有限的，超强的态势感知能力是四代机的重要特征
四代机的四大特征总结起来是四个“S”，超机动性、超音速巡航、隐身、超强战场态势感知，开头字母都是“S”，因此被称为Su-35、阵风、歼-10C、歼-16等之所以为被称为三代半，是因为它们具备了部分能力，比如Su-35就有超机动能力，而歼-10C和歼-16的航电系统使用了大量黑丝带上的技术
许多人觉得歼-16一般化，外形是没有很大变化的，看上去和歼-11、Su-30没什么区别，甚至不少人无法通过外形分辨出来但是歼-16的航电系统非常的牛逼，是歼-11家族里最厉害的
歼-16服役的时间晚于歼-20，不少军迷因此对沈霍伊厂是有相当大的意见的，认为沈霍伊厂除了啃老骨头一点进步没有真实原因是什么呢，就是对内部的航电系统动了大手术，大量使用歼-20的航电技术，相当的厉害
借助黑丝带对外部环境超强的感知能力，尽管深陷浓雾，李战依然能够做出非常迅速有效的反应
当年在北库苦练穿山飞行的回报来了驾驶歼-7EG在弯多雾多的北库峡谷里进行超低空穿越，往返一趟上百公里，而且经常在复杂气象条件下进行同样标准的训练
没有这一身本事还真不敢来当四代机的主力试飞员
在无法提升飞行高度的情况下，李战只能在山里飞行，左躲右闪地避开高耸入云的山峰，同时抓住任何一次机会逆时针向东转向只有向东转向才能够在最短的时间内飞出山区
有一个习惯非常好，总是喜欢记航图，记各个地区的气象图以及气候特点，所以对这片高原区域的地形地貌是烂熟于胸的在北库的时候搞远程