整个经济体系。不信的话，你不妨看看出租车行业，我这次一回到东京，感到这个城市最大的变化，就是出租车比较难叫到了。尤其是夜晚，现在可不是客人挑车了，而是司机挑选客人。你有钱都不一定叫得到车。我用打车券是会被嫌弃的，出租司机只喜欢挥舞万円大钞，又不需要打里程表的客人。你看，出租车的收费天花板是不是开始消失了？这不是只凭数字就能解释通的问题吧？」
这一席话，可谓击中要害，让阿霞当场哑口无言。
而眼瞅着阿霞带着困惑的神情开始了沉默地思考，宁卫民又进一步来解释。
「我个人把这种情况理解为‘社会资源挤兑。阿霞，投机市场的膨胀会刺激人的欲望。而一个城市发展再快，也赶不上人的贪欲、奢侈程度膨胀的速度。你不要小看人类的欲望，古代人能骄奢yin逸到了弄出酒池肉林的地步，今天的人就能为了炫耀，而买尽天下所有品牌的豪车。」
「关键这种现象还能从上之下传播，横向传播。公司老板赚到钱了，当然想提高公司运转效率和雇员的待遇，既然出于经营需要肯给雇员提供免费的打车券，那如果出租车市场供小于求了又怎么办呢？难道企业不会为了解决商务需求，购买专用的汽车吗？不会为了职工去报销停车费用吗？一定会的。而对于职员来说，自己公司提供这种方便，不用再为叫不动出租车烦恼，那就会以此炫耀。进而引起同业公司的嫉妒、羡慕和效仿。」
「总之，日本经济异常且快速的繁荣，终究会导致原本可以足够满足社会需求的一些东西变得紧张起来，原本就稀缺的东西会变得更稀缺。最后变成价高者得，让这里的生活成本抬高到匪夷所思的程度。而决定这门生意获利多少的关键，只在于日本经济还会繁荣多久，以及日本人有多贪婪，多膨胀。这就是我对这一行业未来趋势乐观的基础。我愿意花钱投资停车场，说白了就是在抢占未来注定会变
得稀缺的社会资源。」
由浅及深，有凭有据。
虽然一切分析都还是推测，但宁卫民严谨的思维逻辑和对于日本社会和人性人心足够的了解，却让阿霞无法不心生佩服和敬仰。
而且这还没完，宁卫民的口才也充满了蛊惑的张力。
「说真的，你知道做停车场这一行最赞的是什么吗？那就是这种空间需求就像人要吃饭一样，是人们几乎避无可避的刚性需求。只要有汽车就需要空间停放，除非你心甘情愿让买来的汽车当摆设，永远不开上马路。而且因为太草根了，压根不会有人注意到我们做了什么。相信我，很快东京出租车市场的异常状况就会传导到停车场行业。我们不会为了这门生意缺乏顾客发愁太长时间的。」
「