码头的修缮上面用了。
京杭大运河的漕运任务非常繁重，从二月下旬基本上到十月份，要足足运行九个月的时间。
也就只有两三个月的时间拿来彻底的修缮和整理。
但冬天又太冷，很多时候天气状况都不适合来修缮，于是基本上修缮都是在二月和三月。
别的不提，京畿地区的二十多个大小码头，全部都用了新的三合土来做修缮。
一些年久失修的码头，干脆全部敲碎了重新做。
巫愚同样得感谢那群逃荒而来的灾民们。
他手里一样的随时能调用一两万工人来做工部的活儿。
之前就是由巫夜霜来实际主持，把工部在京畿地区累计十几年的活儿都干了一半多。
接下来的一年，灾民们还要在京畿地区打工挣钱，巫愚欢天喜地，觉得这一次不但能把积累的活儿干完，甚至还能延伸到陕西和四川的道路修缮上面去。
自古蜀道难，难于上青天。
四川除了从重庆、万州、奉节这条长江道路出川之外，剩下的基本上就只有从山西的汉中出川，才能连通外界了。
不然在历史上，四川也不会很多时候都游离在朝廷之外了。
巫愚想要修通汉中到四川广元和巴中的道路，这其中的难度是非常大。
不过最近朝廷靠着卖度牒和爵位，手里很有钱，又有这么多充足的人手，还有三合土这种便利的材料，他倒是想要大干一番。
别的不提，如果四川和陕西的道路更加宽敞，更加容易交流，那么相当于南诏的商道也更加的畅通。
南诏的物产丰富，宝贝东西太多了。
但受于条件的限制，他们很多东西最多只能到四川。
哪怕是从四川水运到别的地方，也显得很麻烦。
同时，四川是天府之国，粮食产量非常多。
要是能大幅度拓展四川到陕西的道路，日后陕西发生什么灾患，直接从四川运粮过去也是很方便的事情。
巫愚的提议已经得到了四位丞相的首肯，现在已经开始在走各种流程准备了。
不过这个工程还是很浩大的。
别的不提，过去三五万工人，天天的吃喝拉撒，就是一笔天文数字。
他们可不是灾民，肯定不能顿顿吃麸糠粥的，那根本没力气干活儿。
那么必须至少有充足的麸糠饭，煮成干饭，还得时不时有肉，才能快速干活。
说得容易，做起来多难？
哪怕是三天吃一顿肉，哪怕是陕西这边羊肉便宜一点，可以从草原上的小部落买，你三万人每人吃半斤肉，也得一万五千斤肉。
一只羊充其量能出六十斤肉，一万五千斤便是二百五十只，一个月下来便是两千五百只！
光是这一笔，就得让管后勤的人头疼。
想要做好前期的规划，各种物资的调运，都是一件很繁琐的事情。
能在五月正式开始干活儿，都算是速度很快了。