这些利润,最后又会投入到再生产当中。
甚至海蓝汽车还打算在今年上市,以凑集资金扩充更多的产能,研发更多的先进技术,尤其是开辟新的子品牌,进军更多的海外市场,并利用子品牌向中低端市场进行渗透。
研发要钱,扩充产能要钱,搞新品牌市场营销也要钱,需要钱的地方多了去。
徐申学是不会让海蓝汽车躺在功劳簿上混吃等死的,他需要海蓝汽车继续加速先进技术的研发,争取在未来成为真正的全球汽车集团巨头。
全球千万辆年销量,这是徐申学给海蓝汽车定下的初步目标!
现在才两百多万辆的年销量,距离千万辆还远着呢!
而要做到这一点,光靠现在的海蓝汽车是不行的,它还需要更多的资金!
所以海蓝汽车今年上市也成为了定局,而上市地点依旧是国内!
在沪城,徐申学在视察自家企业之余,还顺路带着海蓝汽车的谈判团队和当地的多家投资机构进行了商谈,主要是为了海蓝汽车上市一事
投资机构们对海蓝汽车这种智能电动车行业的龙头企业的上市,自然是非常欢迎甚至期待的。
当然,这种欢迎和期待,并不意味着他们会单方面接受海蓝汽车所期望的高估值。
海蓝汽车方面,希望能够以不低于七千亿美元的估值来融资上市。
这个估值有点夸张了,要知道在当下,智能电动车行业的老二,也就是特斯拉市值才八九百美元左右,另外一个重要智能电动车行业的厂商也就是比亚迪,其市值还要更低,才区区两百多亿美元。
我知道你海蓝汽车很牛逼,是这个赛道里的龙头企业,销量和技术都很牛逼,但是你也不能太过分啊!
七千亿美元,你也敢说……真当什么企业都是智云集团啊,随随便便就能几万亿美元市值啊!
虽然你海蓝汽车很牛逼,但是说破天去了,也是个重资本的制造行业,每一个汽车工厂,电池工厂,电机工厂的投资都是庞大无比的数字。
毛利率虽然比其他车企高很多,但是也就那样,才百分之二十多的毛利率。
而且竞争对手还一大堆,看似占据了百分之五十的市场份额,但是这个市场份额正在逐步萎缩……你家海蓝汽车早些年的时候,在电动车市场里的份额可是百分之九十多呢,你这是越混越回去了啊。
当年就没什么电动车,海蓝汽车是最早晚大规模商用的,这市占率自然就高了。
海蓝汽车,在当下的投资者眼中,是一家重资本,建设投入极大,研发投入极大,毛利率还只能算一般般的企业……要是按照常规制造业来看,给海蓝汽车两千亿美元的估值已经算很不错了。
当然,你们海蓝汽车牛逼,自动驾驶很好,我们期待你们的自动驾驶能够在未来,推动真正的无人
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08:从山寨机开始崛起》第五百六十四章 海蓝汽车上市谈判