候才能做出来。
而在之前，倒是可以先卖点小疆科技的X14智能无人机先用一用。
很快，就有一家来自菲律宾的商业公司找小疆科技订购了X14智能无人机，而且订购的数量还不少，全都是长续航顶配版，无人货运型号十架、载人型号五架，同时还附加采购了一套地面控制中心，一大批的备用轮换电池组……甚至连充电桩也有。
这家公司是搞旅游业的，他们所采购的这些X14智能无人机，是用来进行商业运营。
整个订单的金额可不低，达到了两千多万美元。
其中的X14智能无人机长续航版本无人货运型号，单套，包括飞机本身、便携仪遥控设备、附带的常规充电桩，小疆科技对外报价是八百万；载人版因为附加了有人驾驶模块，所以更贵一些，要九百多万。
同时考虑到电池成本并不是主要成本，也是为了典型一开始的飞机的整合续航能力，因此这一次发布里，只有一个长续航版本，并没有短距离续航版本。
无人机和电动车还是不一样的，电动车的至少半数以上的硬件成本都是电池。
但是无人机里的更多的硬件成本，则是来源于其各种传感器，电控设备，电机甚至机体本身，电池组反而是属于成本的小头……其中的仅仅是两千多线超高精度，同时还要满足航空飞行的诸多苛刻需求的高性能激光雷雷达，都得三十几万一个，其他的五个辅助激光雷达也不便宜，价格都得十万以上。
而X14无人机一口气装了六个激光雷达上去，仅仅是这一项的硬件成本就得大几十万。
然后专用的相控阵小型雷达，又得几十万。
还有摄像头，超声波雷达等等。
这说的还是对外的各类传感器，而机身内部的各种传感器也是非常多，价格也很贵。
然后是机身大量采用了先进的材料。
所以，整个X14智能无人机的硬件成本，其实非常高，整体就接近了两百万……比很多轻型直升机都要贵。
而这仅仅是X14智能无人机诸多成本的一部分而已，X14智能无人机最大的技术优势，也是最大的成本其实是飞行人工智能以及地面飞行控制人工智能，其研发成本非常高的。
高昂的研发成本，硬件制造成本这些加起来，就导致了X14智能无人机的价格非常高……没办法，刚出来的东西就是这么贵，小疆科技目前想要降价也降不到哪里去，总不能白干吧。
而X14智能无人机，也只是整个系统的一部分而已，实际上要想让X14智能无人机进行大规模的商业化运营，你还得有一个地面控制中心，这个地面控制中心除了一个超级AI以及服务器外，也附带了起降场地的大量传感器，地面大型通讯塔，智云卫星通讯服务等等…
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第三百九十六章 你敢用我就敢卖