去，董事会的意见很大
所以AMD方面，虽然没有对外公布，但实际上已经放缓了搞AI训练显卡的激进步伐，打算慢慢来，控制投入，搞一搞低端算力卡市场就行了，还能用更多的时间积攒生态……
至于以后那些高科技公司被智云卡脖子，关它AMD屁事，反正他们AMD又不搞人工智能领域，不需要训练什么
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除了AI训练芯片往外，还有一个则是机载算力芯片，也就是类似EYEQ系列，DrivePX，EYQ系列芯片，ZY23系列芯片这种东西，专门为了处理大量传感器数据而生
这一领域里也是智云集团的绝对优势领域……上面四种算力平台，全都是智云集团旗下各子公司的产品
而后两种，更是智云集团以及兄弟公司的自用产品，不对外出售……海蓝汽车就是靠着EYQ系列芯片打造的自动驾驶，进而畅销全球的，树立起来自动驾驶领域的绝对领先地位
ZY23芯片，这是智云专门为了机器人而开发的高性能算力芯片，用于高密度传感器数据的处理，后续虽然也可能用于其他领域，但是同样不可能对外销售！
这两种芯片，就和手机领域的S系列芯片一样，都是智云集团压箱底的核心技术产品，用来建立自家终端产品的核心优势技术，根本不对外供应
外界能够买到的算力芯片，只有两个子公司旗下的EYEQ系列以及DrivePX系列
EYEQ系列是比较封闭的系统，不单卖芯片，而是出售一整套系统，芯片搭配摄像头以及算法，对于缺乏技术研发能力的厂商来说比较友好，买过去后自己搞一搞定制化基本就差不多了，大部分传统车企走的就是这条路
后者的PX系列，则是只卖芯片本身，算法以及其他配套硬件需要厂商自己搞，这是智云集团专门为了那些有实力，有野望的车企或其他人工智能企业而开发的算力平台，特斯拉就是在这个平台上开发下一代的自动驾驶技术
除了智云集团外，虽然其他半导体公司也陆续开发了一些算力平台，比如高通也开始宣布进军算力芯片领域，为自动驾驶车辆开发算力芯片
此外特斯拉则是打算自己研发机载的算力芯片
不仅仅特斯拉，其实谷狗他们也在尝试自己开发机载算力芯片
但是整体技术差距距离智云这边还是比较大的
同时芯片行业又是个高速发展的行业，智云集团那边，目前维持着一年一代的持续推出新的APO显卡以及机载算力芯片，其他公司想要跟上步伐，难度极大
就算勉强跟上了芯片设计领域的能力，但是想要跟上芯片制造领域也不容易……
今年智云都玩十二纳米工艺了，明年就会量产商用十纳米工艺，后年不出意外的话，大
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第三百六十九章 5G标准之争