么牛逼的吗？”
“这妥妥的黑科技啊，我就知道徐首富不会让我们失望的，这又拿出来一个黑科技啊！”
别管这个三百六十度原地掉头好不好用，但是视觉效果绝对好。
这玩意，就是特地做出来作为宣传卖点的。
本来海蓝汽车的工程师们，虽然搞出来了四轮独立驱动系统，但就和徐申学之前说的那样，主要还是为了通过性，安全性，稳定性，舒适性这些，可没有想过搞个什么原地掉头。
但是之前徐申学来看了这辆车，了解到了有这么个技术后，就想起了原时空里原地掉头，就吩咐了工程师们也弄个这样的小功能……以更好的利用四轮独立驱动技术搞一搞宣传。
反正硬件都有了，不用就很浪费啊。
于是乎，最后就有了这么个功能！
接下来，徐申学又简单介绍了海蓝SEV的增程型号，以及海蓝SEC的增程型号，在这两款纯电车型上加上增程序型号，主要还是为了缓解人们的续航焦虑，并且可以让人们开着这种车进行长途行驶，而不是和之前一样，只能局限在一定范围内开。
海蓝汽车，有标配的随车便携充电器，可以直接连接民用电网络，以慢充的方式进行充电，并适配各国不同电压电流有相匹配的，不过为了保障安全，充电速度非常慢。
此外还有单独出售的家用快充充电器，这种可以连接普通民用电，但是充电速度比标配的随车便携充电器更快一些，此外还可以连接工业用电，进而获得更快的充电速度。
随后还有公共充电桩，采用高压电工业用电，充电速度超级快，一个小时就能够充电百分之七八十的那种，不过这种充电桩目前还非常少，只有在一些大城市里有一些海蓝汽车的自建充电桩，此外还有一些电网开始尝试建设的一些充电桩。
顺带一提，海蓝汽车的超级充电相关的技术标准，包括接口已经成为了国内统一标准，为了促进电动车市场，相关协会直接规定了所有的电动车、充电桩都必须兼容这种统一标准。
嗯，实际上目前国内也就只有海蓝汽车有这技术，不用海蓝标准也没其他标准可用，总不能用还没有进入国内市场的特斯拉的充电技术标准吧！
点击读下一页,继续阅读 雨天下雨 作品《重生08：从山寨机开始崛起》第二百六十八章 历史首款百万国产豪车：海蓝SEV发布